Fernando Alonso weet nu al: ook in Zandvoort (!) wacht een gridstraf

Dat de coureur van Aston Martin de Grand Prix op Spa-Francorchamps vanaf de achterste rij aanvangt, is geen verrassing meer. Het Britse team mist de snelheid om het zelfs de teams in de achterhoede lastig te maken. Dat Alonso in België een nieuwe energy store, een nieuwe control electronics unit en een nieuwe power unit ancillary component in zijn auto laat zetten, is dan ook niet zo relevant. Na de bijbehorende straf zal Alonso achteraan staan, zoals hij in dezelfde regionen zou uitkomen als er geen onderdelen waren gewisseld.

De volgende Grand Prix in Hongarije hoopt Aston Martin dat het beter gaat, als het team een b-spec van de Aston Martin introduceert. Het vernieuwde chassis moet het team in elk geval richting Q2 tijdens een kwalificatie kunnen brengen.

Vervolgens is het wachten op de Grand Prix van Nederland na de zomerpauze op het programma staat. Dan introduceert Honda in principe een verbeterde power unit, waarmee Aston Martin verwacht een verdere stap voorwaarts te zetten.

GPblog heeft echter begrepen dat met die nieuwe power unit ook de energy store, de control electronics unit en de power unit ancillary component opnieuw vervangen gaan worden op de auto van Alonso. Aangezien de Spanjaard nu al over de limiet zit, zal hij dus in Zandvoort eveneens een straf moeten incasseren.

Overigens gaat dit ook gelden voor Lance Stroll, die eveneens over de limiet is met verschillende componenten. Indien Honda de wedstrijd in Nederland dus zoals gepland inderdaad nieuwe motoren meebrengt, zal dat qua gridpositie nog even niets uitmaken voor het duo van Aston Martin.