De FIA heeft voor de Grand Prix van Australië een
drastisch besluit genomen. Na klachten van de coureurs is besloten om het
aantal ‘straight modes’ te verminderen vanaf de derde vrije training. Om 10:00 uur lokale tijd kwam er bericht van de FIA. Om 10:30
uur lokale tijd zou Nikolas Tombazis, de directeur van Single Seaters, een
persmoment houden voor geschreven media. Een aanleiding voor deze perssessie
werd initieel niet gegeven.
FIA neemt een drastisch besluit
Het antwoord daarop volgde echter snel. Tombazis liet
namelijk weten dat de vierde straight mode voor de Grand Prix van Australië zou
worden verwijderd. Het stuk tussen bocht 6 en bocht 9 wordt daardoor volledig
verreden met dichte voor- en achtervleugel.
‘’Op de meeste circuits zijn de straight modes
makkelijk. Dan zijn er drie, vier echte rechte stukken. Vier circuits in het
jaar, waarvan Melbourne er helaas één is, zit er ook een recht stuk in met een
kromming.’’
‘’We hadden gisteren (vrijdag) een meeting met de
coureurs waar sommigen hun zorgen uitspraken over een gebrek aan downforce in dat
deel van het circuit, zeker als ze in gevecht waren met andere wagens. Ze
hadden het gevoel dat ze hun wagen kwijt konden raken in zulke omstandigheden. Veiligheid
staat voor ons op één. Dat is waarom we straight mode vier vanaf VT3 hebben
verwijderd.’’
Op de hoogte blijven van
het allerlaatste Formule 1-nieuws? Volg GPblog.com dan nu ook op Whatsapp Channels. Daarmee krijg je elke dag het belangrijkste
nieuws als eerste te horen. Onvrede bij Formule 1-teams
De FIA gaf aan dat er op vrijdag voor het eerst écht data
werd verzameld over hoeveel downforce er daadwerkelijk werd verloren. Hoewel er
voorafgaand aan het weekend al vraagtekens werden gezet bij de straight mode in
een flauwe bocht, heeft de recente data dat nu dus bevestigd voor de FIA. De
FIA wilde daarnaast niet enkele teams opleggen hun wagen aan te passen voor de
rest van het weekend en besloot het daarom consistent te houden voor alle
teams.
‘’Als we meer data hebben van de eerste twee races,
kunnen we meer analyseren en met andere oplossingen komen in de toekomst. Wij
vinden dat echter geen realistisch scenario voor hier.’’
Volgens Tombazis waren zeven van de elf teams voor dit
plan, maar zijn er ook genoeg tegenstanders. Tijdens de meeting ging de
telefoon van de FIA-topman meermaals af, waarop hij al grappend aangaf dat dat
waarschijnlijk die teams zullen zijn.
Navraag van GPblog leert dat er inderdaad teams
zijn die ontevreden zijn over het besluit van de FIA. Vanwege enkele klachten
van coureurs, is nu al het werk van vrijdag teniet gedaan en moet de afstelling
compleet overhoop.
Beluister of bekijk nu
ook de videopodcast van GPblog.com. In de F1 VANDAAG bespreken Thierry Bakker,
Gandor Bronkhorst en Tim Kraaij het laatste Formule 1-nieuws. Op elke maandag
en donderdag is er een nieuwe aflevering beschikbaar op YouTube, Spotify of één van jouw favoriete podcastapps.