Voor Aston Martin wordt de afsluitende test in Bahrein bijzonder belangrijk. Is het Adrian Newey gelukt om de moeilijk handelbare AMR26 met enkele aanpassingen beter onder controle te krijgen? En wat kan de Honda-motor, die vorige week geen beste indruk maakte? Het waren beelden die direct rondgingen op sociale media. Met een gezicht als een oorwurm verliet
Lawrence Stroll een week geleden het circuit in Bahrein, ogenschijnlijk wetend dat de auto waarmee
Fernando Alonso en zoonlief
Lance Stroll opgezadeld waren vooralsnog een draak is.
Keer op keer blokkeerde de wagen bij het aanremmen van de eerste boch en snelheid zat er niet in. Stroll junior rekende voor dat Aston Martin zeker vier seconden langzamer was dan de teams aan de top. Ja, als teameigenaar en na enorme investeringen te hebben gedaan, ben je als Lawrence Stroll niet blij.
Wat kan Aston Martin veranderen?
Vooralsnog lijkt alleen Cadillac de zaakjes minder voor elkaar te hebben dan Aston Martin, dus een snelle ommekeer is noodzakelijk om niet het lachertje van de
F1 te worden. Weliswaar is de verwachting dat de AMR26 er in de tweede testweek in Bahrein alweer een stuk anders uitziet (en ook in Melbourne updates krijgt), het is niet te voorzien dat deze wagen opeens onverslaanbaar is.
Fernando Alonso - Foto: RacePictures
Fernando Alonso liet afgelopen week bijvoorbeeld weten al te kijken naar het tweede deel van het seizoen, dan moet Aston Martin er staan. Het eerste blok lijkt daarmee nu al afgeschreven.
Natuurlijk is de grote vraag: wat is het meest heikele punt van deze wagen? Inderdaad ziet de AMR26 er totaal anders uit dan alle andere auto’s op de grid. Typisch Newey.
Gezien zijn succesvolle verleden is het nauwelijks voor te stellen dat de Brit niet al ideeën heeft om de wagen te verbeteren of wellicht zelfs al updates klaar heeft staan voor de eerste race in Melbourne.
Is de Honda-motor sterk genoeg?
Veel meer zorgen lijken er te moeten zijn over de Honda-motor. Is deze power unit wel betrouwbaar genoeg? Tenslotte is Aston Martin het enige team waarvan de Japanners data genereren, terwijl Mercedes, Ferrari en Red Bull Ford van minimaal twee teams de gegevens en dus kennis hebben.
Dat Newey op enig moment zijn zaakjes prima op orde heeft, daar is de F1-paddock van overtuigd. Daarentegen de power unit, die gaat bepalen of Aston Martin succesvol gaat zijn op korte én de lange termijn.
Bekijk hieronder de videopodcast F1 VANDAAG van GPblog voor het
laatste nieuws en analyses over de eerste testweek in Bahrein.