De Grote Onzekerheid: Wie houdt stand in de Grand Prix van Australië?

Testen is leuk en aardig, pas in Australië zou duidelijk worden hoe snel én betrouwbaar de nieuwe generatie F1-motoren is. De elf teams zijn in Melbourne deze vrijdag inderdaad direct met de neus op de feiten gedrukt.

Lando Norris, Arvid Lindblad, Alexander Albon, Fernando Alonso en Lance Stroll; allemaal hadden ze in de vrije trainingen in Melbourne te maken met motorproblemen. De zorgen van Aston Martin zijn zelfs zo groot, dat inmiddels allerminst meer uit te sluiten is dat het team dit weekend niet meer in actie komt.

In Barcelona en Bahrein tijdens hun wintertest kregen de teams ook te maken met technische malheur, maar een goed beeld kon er ook niet worden gegeven. Tenslotte werd er altijd met enige begrenzing gereden, motoren werden niet volledig opengedraaid. Verre van zelfs.

In Melbourne gaan de teams wel met de billen bloot, al is het tijdens de vrije trainingen nog niet de volle honderd procent. Dat er juist deze vrijdag toch al de nodige technische problemen waren, is veelzeggend. Want wat staat te wachten zaterdag en zeker zondag, als de Grand Prix wordt verreden, ruim 300 kilometer.

Het lijkt eenvoudig te voorspellen dat de race in Melbourne een ware slijtageslag wordt. Er gaan coureurs met motorische problemen uitvallen, daar is geen ontkomen aan. “Betrouwbaarheid is altijd een probleem, vooral bij nieuwe auto's en nieuwe motoren”, zegt Toto Wolff daarover tegen onder andere GPblog.

Volgens Wolff zijn niet de nieuwe power units de zorgenkindjes, maar de gehele bolides. “Ik maak me niet zozeer zorgen over een specifiek betrouwbaarheidsprobleem met de motor, maar meer over het algehele concept van de auto”, vertelt Wolff.