Verstappen, Norris et Albon surclassent leurs coéquipiers dans les duels

La saison 2022 de Formule 1 est à plus de la moitié et le bilan est donc dressé sur tous les fronts. Par exemple, comment se comportent les pilotes dans les duels entre coéquipiers ? Nous répertorions les scores obtenus jusqu'à présent. Pour les duels de qualification, les positions de départ finales après d'éventuelles pénalités sont prises en compte. Quant aux duels de course, les deux pilotes ne marquent pas de points en cas de double élimination, tandis qu'un DNF pour l'un signifie un point automatique pour l'autre.

Red Bull Racing

Red Bull a commencé la saison en étant désavantagé. Max Verstappen a subi deux accidents lors des trois premières courses, ce qui a donné l'impression que Ferrari prenait le large. Cependant, les rôles sont maintenant complètement inversés. Verstappen est en grande forme, remportant huit des treize courses, tandis que Sergio Perez est souvent là pour épauler son coéquipier. Cela pourrait s'avérer crucial, car à neuf courses de la fin, l'équipe autrichienne risque de perdre quelque part face à Ferrari. Cependant, avec une avance de 80 points au championnat des pilotes et de 97 points au championnat des constructeurs, Red Bull s'attend à des vacances très détendues.

Ferrari

La F1-75 est extrêmement rapide, mais un excellent début de saison a été suivi d'une série de résultats chancelants pour l'équipe italienne. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont tous deux souffert de problèmes de fiabilité et d'erreurs stratégiques depuis le mur des stands.

Leclerc a également commencé la saison en pleine forme et semblait ne pas ressentir de pression, mais les choses ont changé. À Imola, il a manqué un podium par sa propre erreur et au Grand Prix de France, il a même terminé dans le mur. Mais on peut difficilement blâmer le pilote pour cela, car la pression sur le Monégasque a énormément augmenté, en partie à cause des erreurs de son équipe.

Sainz, quant à lui, a commencé sa saison de manière chancelante, mais il semble trouver ses marques en F1-75 de plus en plus à chaque week-end de course. L'un des points forts de l'Espagnol est qu'il réfléchit activement à la stratégie, forçant parfois un meilleur résultat que celui que son équipe aurait pu lui donner. En partie à cause de cela, les pilotes Ferrari sont maintenant à égalité en termes de résultats le dimanche.

Mercedes

Pour Mercedes, une grande partie de la première moitié de la saison était une question de survie. George Russell y a particulièrement bien réussi, mais lors des dernières courses, Lewis Hamilton a également fait un retour en force. Russell est toujours devant son coéquipier au championnat, mais Hamilton l'a devancé sur le podium lors des deux dernières courses. Dans les duels de qualification comme dans les duels de course, le score est presque égal.

McLaren

McLaren aura attendu davantage de l'actuelle saison de F1. Alors que l'année dernière, l'équipe basée à Woking s'est battue avec Ferrari pour la troisième place du championnat, elle se bat maintenant avec Alpine pour la quatrième place. L'équipe est particulièrement dépendante de Lando Norris, qui continue de surpasser Daniel Ricciardo. Reste à savoir si cela va changer ou non car, étant donné le feuilleton actuel autour de Ricciardo, Oscar Piastri, McLaren et Alpine, il ne serait pas surprenant que l'Australien ait perdu sa motivation.

Alpine

Alpine aurait aussi pu espérer être plus proche du sommet en 2022, mais l'équipe française n'est certainement pas en mauvaise posture. Actuellement, l'équipe de Fernando Alonso et Esteban Ocon est juste devant McLaren au championnat, ce qui la qualifie de "meilleure des autres". Alonso et Ocon se défient sur la piste et sont de plus en plus capables de pénétrer dans le top 5. Ocon a un avantage dans les résultats de course, mais il a eu moins de malchance que son coéquipier.

AlphaTauri

AlphaTauri a chuté à la huitième place du classement depuis le début de la saison et a connu une année décevante jusqu'à présent. Pierre Gasly et Yuki Tsunoda ont du mal à atteindre le top 10, le Japonais commettant également un certain nombre d'erreurs. Gasly a également été pénalisé à plusieurs reprises. Bien que Gasly finisse généralement devant son coéquipier, le duo est presque à égalité en termes de points. Cependant, lors des cinq dernières courses avant la pause estivale, aucun des deux n'a réussi à marquer un point.

Aston Martin

Les choses ne semblent pas s'améliorer non plus chez Aston Martin. L'équipe basée à Silverstone a déjà présenté un certain nombre de mises à jour sensationnelles, dont l'une ressemblait beaucoup à la RB18 de Red Bull. La dernière innovation a également suscité un débat, car d'autres équipes se sont demandé si le nouvel aileron arrière d'Aston Martin était légal. Cependant, tant qu'il n'y a pas de résultats, ils n'ont pas grand-chose à craindre. Le départ de Sebastian Vettel montre qui a l'expérience et récolte le plus de points, mais le quadruple champion du monde a toujours du mal.

Williams

Une autre équipe qui avait espéré plus est Williams. Après quelques années difficiles, les choses semblaient s'améliorer en 2021, mais après l'introduction du nouveau règlement, l'équipe a subi un nouveau revers. Une note positive vient sous la forme d'Alexander Albon, qui après son retour prouve pourquoi il mérite un siège en F1. Contrairement à Nicholas Latifi, le Thaïlandais tire souvent le meilleur parti de sa voiture.

Alfa Romeo

Alfa Romeo réalise une saison particulièrement réussie. Les performances se sont considérablement améliorées par rapport à l'année dernière et Valtteri Bottas en particulier continue de rafler les points. Guanyu Zhou est à la traîne de son coéquipier expérimenté, mais en tant que rookie, les attentes ne sont pas aussi élevées. Cependant, le pilote chinois a réussi à marquer des points à deux reprises. Depuis le week-end de course à Silverstone, cependant, Alfa Romeo n'a marqué aucun point et cherchera à changer cela dans la seconde moitié de la saison.

Haas

La saison a commencé de façon spectaculaire pour Haas, comme pour le retour de Kevin Magnussen, qui après une absence de deux ans pensait que sa carrière en F1 était terminée. Après ce fort début de saison, les résultats ont été un peu décevants pour l'équipe américaine. Mick Schumacher a été fortement critiqué pour ses chutes, mais il semble avoir trouvé sa voie de plus en plus souvent et termine devant son coéquipier.