Mercedes

Mercedes a connu sa dernière période dominante à long terme en Formule 1, remportant le championnat des constructeurs à huit reprises entre 2014 et 2021, mais n'a terminé que troisième en 2022 et deuxième de justesse en 2023. Ils s'efforceront de réduire leur écart avec Red Bull Racing. Le nom complet de l'équipe est Mercedes-AMG Petronas F1 Team, dirigée par Toto Wolff en tant que directeur de l'équipe. Avec un personnel clé, dont James Allison et Mike Elliott, Mercedes constitue l'une des équipes les plus titrées de l'histoire du sport.

Mercedes a concouru pour la première fois en tant que constructeur en 1954 et 1955, officiellement sous le nom de Daimler-Benz AG. Ce fut la première époque dominante de Mercedes en Formule 1, puisque Juan Manual Fangio fut signé au milieu de la saison 1954 et remporta les championnats du monde. Mercedes s'est retirée de toutes les séries de courses après l'horrible incident notoire des 24 Heures du Mans 1955.

Mercedes est revenue en F1 en tant que fournisseur de moteurs à partir de 1994, remportant les championnats des constructeurs avec McLaren (1998) et Brawn GP (2009). En 2010, ils reviennent officiellement en tant que constructeur, rebaptisant Brawn GP, avec Michael Schumacher et Nico Rosberg au volant. Rosberg a remporté le premier podium de la nouvelle équipe au Grand Prix de Chine 2010. Après que Schumacher ait pris sa retraite pour la deuxième fois, un autre nom bien établi, Lewis Hamilton, a été signé pour la saison 2013.

Grâce à un changement de réglementation en 2014, Mercedes est devenue l'équipe dominante du sport, Nico Rosberg en remportant un et Lewis Hamilton remportant six titres mondiaux au cours des sept années suivantes. Valtteri Bottas a également remporté dix Grands Prix avec Mercedes au cours de cette période. En outre, l’équipe a remporté huit championnats des constructeurs consécutifs de 2014 à 2021. À partir de la saison 2022, l’équipe allemande est désormais la poursuivante et espère retrouver son succès antérieur.

Mercedes a encore une fois raté le coche. L’équipe allemande est restée avec le même concept pour le début de la saison 2023 et était encore loin de Red Bull. Cela a amené Toto Wolff et le reste de l’équipe à appuyer sur la gâchette. Tout le développement est passé à un nouveau concept. Hamilton a réussi à décrocher la pole position au Grand Prix de Hongrie.

Mercedes a introduit un nouveau plancher au Grand Prix des États-Unis, ce qui a permis à Hamilton d'avoir sa meilleure chance de remporter une course depuis 2021. Cela n'a pas été le cas et ils ont franchi la ligne d'arrivée à la deuxième place. Pour ensuite être disqualifié parce que leurs planches de plancher étaient trop fines.