Le nouveau Lewis Hamilton
Dès son passage dans le championnat allemand de Formule 3, Kevin Magnussen a fait partie du programme junior de McLaren. Quelques années seulement après avoir réussi à terminer troisième de cette série, le Danois a eu sa première chance de faire ses preuves lors d'un test pour McLaren à Abu Dhabi. Le meilleur temps est crédité à son nom et le test a également permis à Magnussen d'obtenir immédiatement une super licence. Tous les feux étaient au vert, mais les débuts en Formule 1 se faisaient attendre pour la saison 2014.
Avec le départ de Sergio Perez chez McLaren, une place se libère après la saison 2013 aux côtés de Jenson Button et Magnussen était en tête de liste des candidats pour remplacer le Mexicain. Lors du Grand Prix d'Australie, K-Mag impressionne immédiatement en terminant troisième pour sa première course en Formule 1, suivant ainsi les traces de son père, qui était jusqu'alors le seul Danois à avoir des points en Grand Prix à son actif.
Jan Magnussen a regardé fièrement son fils qui semblait suivre le même chemin que Lewis Hamilton quelques années plus tôt. P3 est devenu P2 également, après que Daniel Ricciardo ait été disqualifié pour avoir violé les règles de carburant.
Voie de garage
Malgré de bons résultats et de belles arrivées aux points, Kevin Magnussen n'a eu qu'un rôle de soutien chez McLaren en 2015, lorsque l'équipe britannique a fait venir Fernando Alonso. Son rôle de pilote d'essai (et de réserve) a également été de courte durée : Au bout d'un an, Ron Dennis, le patron de l'équipe, lui a annoncé qu'il était libre d'aller où il voulait, son contrat ayant été résilié.
Une bouée de sauvetage pour maintenir le Danois en Formule 1 a été lancée à Magnussen par Renault en 2016. Avec Jolyon Palmer, c'était à Magnussen de faire les premiers pas avec l'équipe française.
Haas F1
Après un an, la collaboration avec Renault a pris fin et Magnussen est passé à la jeune équipe américaine de Gene Haas : Haas F1. Au volant de la voiture, K-Mag a réussi à obtenir cinq points de course pour l'écurie américaine cette saison-là, avec une P7 à Bakou comme meilleur résultat. Un an plus tard, Magnussen allait tout juste décrocher le titre de " meilleur des autres " en terminant neuvième du classement.
En 2019, Haas a connu sa première rechute depuis sa courte période d'activité dans ce sport. Elle a terminé à la neuvième place du championnat des constructeurs. Cependant, le Danois a une nouvelle fois battu son coéquipier et est donc le leader incontesté pour 2020.
Kevin Magnussen en 2022
Avec le nouveau règlement pour 2022, l'année s'annonçait comme une année de remise à zéro. Avec le conflit en Ukraine, Haas a décidé de mettre fin aux liens avec le pilote russe Nikita Mazepin et de faire revenir Magnussen.
