driver

Yuki Tsunoda


17

11 PTS


nationality
Japan
place
Sagamihara
date
11-05-2000
debut
2021

Yuki Tsunoda

Il a fallu du temps, mais pour sa dernière année en tant que fournisseur de moteurs en Formule 1, Honda a finalement obtenu un pilote japonais. Étant donné la loyauté de la culture d'entreprise japonaise, Yuki Tsunoda sera probablement toujours lié à Honda, mais cela ne signifie certainement pas qu'il doit sa place en F1 uniquement à cela.

Classement de Formule 1

Pos.NameTeamPoints
1VERMax VerstappenRed Bull Racing341
2LECCharles LeclercFerrari237
3PERSergio PerezRed Bull Racing235
4RUSGeorge RussellMercedes AMG F1 team203
5SAICarlos SainzFerrari202
6HAMLewis HamiltonMercedes AMG F1 team170
7NORLando NorrisMcLaren100
8OCOEsteban OconAlpine F1 team66
9ALOFernando AlonsoAlpine F1 team59
10BOTValtteri BottasAlfa Romeo F1 team46
11RICDaniel RicciardoMcLaren29
12VETSebastian VettelAston Martin F1 team24
13GASPierre GaslyScuderia AlphaTauri23
14MAGKevin MagnussenHaas F122
15STRLance StrollAston Martin F1 team13
16SCHMick SchumacherHaas F112
17TSUYuki TsunodaScuderia AlphaTauri11
18ZHOGuanyu ZhouAlfa Romeo F1 team6
19ALBAlex AlbonWilliams4
19ALBAlexander AlbonWilliams4
20DEVNyck de VriesWilliams2
21LATNicholas LatifiWilliams0
22HULNico HulkenbergAston Martin F1 team0

 

Red Bull et Honda unissent leurs forces

Le chemin de Tsunoda vers la F1 a commencé lorsque Honda et Red Bull ont décidé de faire équipe en 2017. Il y avait également un intérêt pour un partenariat entre les programmes de talents des deux entreprises, et lorsque Helmut Marko s'est rendu au Japon pour voir ce que Honda avait à offrir, Tsunoda a immédiatement attiré l'attention.

À l'époque, il effectuait sa première saison complète en Formule 4 japonaise. Une année au cours de laquelle il a déjà réussi à gagner plusieurs fois et a finalement terminé troisième au classement final. Lorsqu'il est devenu champion un an plus tard, Marko a décidé d'amener Tsunoda en Europe pour concourir dans la nouvelle Formule 3.

Développement rapide en Europe

Dans un champ de plus de 30 participants, il est d'abord noyé sous la neige entre des talents tels que Robert Shwartzman et Jüri Vips. Les circuits, les adversaires, les voitures, tout était nouveau pour lui. Mais à la fin de la saison, il a pris le coup de main et est monté trois fois de suite sur le podium.

À Monza, il a même réussi à gagner, ce qui l'a finalement placé dans le top 10 du championnat. Normalement, ces résultats auraient été une raison suffisante pour une deuxième année en Formule 3, mais avec le titre comme objectif ultime. Cependant, Red Bull et Honda étaient pressés et avaient suffisamment confiance dans les qualités de Tsunoda pour le promouvoir directement en Formule 2.

Tsunoda peut être performant sous une forte pression

La pression de cette première saison de F2 était intense. Honda et Red Bull avaient tous deux intérêt à ce qu'il réussisse. Red Bull avait du mal à remplir les sièges de Red Bull Racing et d'AlphaTauri après le départ de Daniel Ricciardo, ce qui constituait une ouverture idéale pour un protégé japonais de Honda.

Pour obtenir sa super licence, Tsunoda devait terminer au moins cinquième. Une tâche qu'il semblait incapable d'accomplir au début de l'année 2020. Petit à petit, cependant, il a trouvé ses marques et remporté quelques belles victoires.

Jusqu'à la fin de la saison, il n'était pas certain qu'il obtienne sa super licence, mais un week-end fort à Bahreïn a montré qu'il avait non seulement les bonnes qualités de course, mais aussi la force mentale pour être performant. Il a vraiment mérité ses débuts en Grand Prix.

Tsunoda fait des débuts peu concluants en F1

En remplacement de Daniil Kvyat, Tsunoda a fait ses débuts en Formule 1 chez AlphaTauri. Étant donné son affiliation avec Honda, son sort était en partie lié à celui du motoriste japonais, qui quittera la Formule 1 en 2022. Il restait donc à voir combien de temps il pourrait rester.

Ses débuts ont été hésitants, mais le jeune pilote japonais a montré à quelques reprises qu'il avait le talent nécessaire. Au milieu de la saison, son contrat a été prolongé, ce dont il s'est étonné. Il termine sa première saison avec une belle quatrième place, son meilleur résultat de l'année.

Yuki Tsunoda en 2022

Red Bull Racing et AlphaTauri continueront à utiliser le moteur Honda en 2022, mais sous le nom de Red Bull Powertrains. Tsunoda aura une nouvelle chance de prouver son talent lors de la nouvelle saison de Formule 1 et, compte tenu des nouvelles règles, il le fera avec une ardoise relativement propre. Il voudra surtout travailler à obtenir des résultats plus réguliers.