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driver

Yuki Tsunoda


11

30 PTS

nationality
Japan
place
Sagamihara
date
11-05-2000
debut
2021

Yuki Tsunoda

Il a fallu du temps, mais pour sa dernière année en tant que fournisseur de moteurs en Formule 1, Honda a finalement obtenu un pilote japonais. Étant donné la loyauté de la culture d'entreprise japonaise, Yuki Tsunoda sera probablement toujours lié à Honda, mais cela ne signifie certainement pas qu'il doit sa place en F1 uniquement à cela.

Classement de Formule 1

Pos.NameTeamPoints
1Max VerstappenRed Bull Racing404
2Lando NorrisMcLaren347
3Charles LeclercFerrari323
4Oscar PiastriMcLaren276
5Carlos SainzFerrari264
6George RussellMercedes AMG F1 team223
7Lewis HamiltonMercedes AMG F1 team211
8Sergio PerezRed Bull Racing152
9Fernando AlonsoAston Martin F1 team62
10Nico HulkenbergHaas F137
11Yuki TsunodaVisa Cash App RB30
12Pierre GaslyAlpine F1 team26
13Lance StrollAston Martin F1 team24
14Esteban OconAlpine F1 team23
15Kevin MagnussenHaas F114
16Alexander AlbonWilliams12
17Daniel RicciardoVisa Cash App RB12
18Oliver BearmanHaas F17
19Franco Colapinto (ARG)Williams5
20Liam Lawson (NZL)Visa Cash App RB4
21Guanyu ZhouStake F1 Team0
22Logan SargeantWilliams0
23Valtteri BottasStake F1 Team0

Red Bull et Honda unissent leurs forces

Le chemin de Tsunoda vers la F1 a commencé lorsque Honda et Red Bull ont décidé de faire équipe en 2017. Il y avait également un intérêt pour un partenariat entre les programmes de talents des deux entreprises, et lorsque Helmut Marko s'est rendu au Japon pour voir ce que Honda avait à offrir, Tsunoda a immédiatement attiré l'attention.

À l'époque, il effectuait sa première saison complète en Formule 4 japonaise. Une année au cours de laquelle il a déjà réussi à gagner plusieurs fois et a finalement terminé troisième au classement final. Lorsqu'il est devenu champion un an plus tard, Marko a décidé d'amener Tsunoda en Europe pour concourir dans la nouvelle Formule 3.

Développement rapide en Europe

Dans un champ de plus de 30 participants, il est d'abord noyé sous la neige entre des talents tels que Robert Shwartzman et Jüri Vips. Les circuits, les adversaires, les voitures, tout était nouveau pour lui. Mais à la fin de la saison, il a pris le coup de main et est monté trois fois de suite sur le podium.

À Monza, il a même réussi à gagner, ce qui l'a finalement placé dans le top 10 du championnat. Normalement, ces résultats auraient été une raison suffisante pour une deuxième année en Formule 3, mais avec le titre comme objectif ultime. Cependant, Red Bull et Honda étaient pressés et avaient suffisamment confiance dans les qualités de Tsunoda pour le promouvoir directement en Formule 2.

Tsunoda peut être performant sous une forte pression

La pression de cette première saison de F2 était intense. Honda et Red Bull avaient tous deux intérêt à ce qu'il réussisse. Red Bull avait du mal à remplir les sièges de Red Bull Racing et d'AlphaTauri après le départ de Daniel Ricciardo, ce qui constituait une ouverture idéale pour un protégé japonais de Honda.

Pour obtenir sa super licence, Tsunoda devait terminer au moins cinquième. Une tâche qu'il semblait incapable d'accomplir au début de l'année 2020. Petit à petit, cependant, il a trouvé ses marques et remporté quelques belles victoires.

Jusqu'à la fin de la saison, il n'était pas certain qu'il obtienne sa super licence, mais un week-end fort à Bahreïn a montré qu'il avait non seulement les bonnes qualités de course, mais aussi la force mentale pour être performant. Il a vraiment mérité ses débuts en Grand Prix.

Tsunoda fait des débuts peu concluants en F1

En remplacement de Daniil Kvyat, Tsunoda a fait ses débuts en Formule 1 chez AlphaTauri. Étant donné son affiliation avec Honda, son sort était en partie lié à celui du motoriste japonais, qui quittera la Formule 1 en 2022. Il restait donc à voir combien de temps il pourrait rester.

Ses débuts ont été hésitants, mais le jeune pilote japonais a montré à quelques reprises qu'il avait le talent nécessaire. Au milieu de la saison, son contrat a été prolongé, ce dont il s'est étonné. Il termine sa première saison avec une belle quatrième place, son meilleur résultat de l'année.

Yuki Tsunoda en 2024

En 2023, Yuki Tsunoda  entamé sa troisième saison chez AlphaTauri avec la ferme intention de franchir un cap. Le Japonais sait que Red Bull n'accorde généralement que trois saisons à ses jeunes pilotes pour faire leurs preuves avant d'envisager une promotion chez Red Bull Racing. De plus, avec le départ de Pierre Gasly, Tsunoda se voit confier le rôle de leader technique de l'équipe aux côtés du novice Nyck de Vries.

Malgré une saison en dents de scie, Yuki Tsunoda peut être satisfait de ses progrès en 2023. Il a confirmé son talent et son potentiel, et s'est imposé comme un leader au sein d'AlphaTauri en raison du départ de De Vries et des absences de Ricciardo pour blessures (remplacé par Lawson). De quoi envisager l'avenir avec confiance chez Racing Bull, et pourquoi pas rêver d'un jour rejoindre l'écurie Red Bull Racing.