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driver

Yuki Tsunoda


14

0 PTS

nationality
Japan
place
Sagamihara
date
11-05-2000
debut
2021

Yuki Tsunoda

Il a fallu du temps, mais pour sa dernière année en tant que fournisseur de moteurs en Formule 1, Honda a finalement obtenu un pilote japonais. Étant donné la loyauté de la culture d'entreprise japonaise, Yuki Tsunoda sera probablement toujours lié à Honda, mais cela ne signifie certainement pas qu'il doit sa place en F1 uniquement à cela.

Classement de Formule 1

Pos.NameTeamPoints
1Max VerstappenRed Bull Racing0
2Sergio PerezRed Bull Racing0
3Lewis HamiltonMercedes AMG F1 team0
4Fernando AlonsoAston Martin F1 team0
5Charles LeclercFerrari0
6Lando NorrisMcLaren0
7Carlos SainzFerrari0
8George RussellMercedes AMG F1 team0
9Oscar PiastriMcLaren0
10Lance StrollAston Martin F1 team0
11Pierre GaslyAlpine F1 team0
12Esteban OconAlpine F1 team0
13Alexander AlbonWilliams0
14Yuki TsunodaVisa Cash App RB0
15Valtteri BottasStake F1 Team0
16Nico HulkenbergHaas F10
17Daniel RicciardoVisa Cash App RB0
18Guanyu ZhouStake F1 Team0
19Kevin MagnussenHaas F10
20Liam LawsonVisa Cash App RB0
21Logan SargeantWilliams0
22Nyck de VriesVisa Cash App RB0

 

Red Bull et Honda unissent leurs forces

Le chemin de Tsunoda vers la F1 a commencé lorsque Honda et Red Bull ont décidé de faire équipe en 2017. Il y avait également un intérêt pour un partenariat entre les programmes de talents des deux entreprises, et lorsque Helmut Marko s'est rendu au Japon pour voir ce que Honda avait à offrir, Tsunoda a immédiatement attiré l'attention.

À l'époque, il effectuait sa première saison complète en Formule 4 japonaise. Une année au cours de laquelle il a déjà réussi à gagner plusieurs fois et a finalement terminé troisième au classement final. Lorsqu'il est devenu champion un an plus tard, Marko a décidé d'amener Tsunoda en Europe pour concourir dans la nouvelle Formule 3.

Développement rapide en Europe

Dans un champ de plus de 30 participants, il est d'abord noyé sous la neige entre des talents tels que Robert Shwartzman et Jüri Vips. Les circuits, les adversaires, les voitures, tout était nouveau pour lui. Mais à la fin de la saison, il a pris le coup de main et est monté trois fois de suite sur le podium.

À Monza, il a même réussi à gagner, ce qui l'a finalement placé dans le top 10 du championnat. Normalement, ces résultats auraient été une raison suffisante pour une deuxième année en Formule 3, mais avec le titre comme objectif ultime. Cependant, Red Bull et Honda étaient pressés et avaient suffisamment confiance dans les qualités de Tsunoda pour le promouvoir directement en Formule 2.

Tsunoda peut être performant sous une forte pression

La pression de cette première saison de F2 était intense. Honda et Red Bull avaient tous deux intérêt à ce qu'il réussisse. Red Bull avait du mal à remplir les sièges de Red Bull Racing et d'AlphaTauri après le départ de Daniel Ricciardo, ce qui constituait une ouverture idéale pour un protégé japonais de Honda.

Pour obtenir sa super licence, Tsunoda devait terminer au moins cinquième. Une tâche qu'il semblait incapable d'accomplir au début de l'année 2020. Petit à petit, cependant, il a trouvé ses marques et remporté quelques belles victoires.

Jusqu'à la fin de la saison, il n'était pas certain qu'il obtienne sa super licence, mais un week-end fort à Bahreïn a montré qu'il avait non seulement les bonnes qualités de course, mais aussi la force mentale pour être performant. Il a vraiment mérité ses débuts en Grand Prix.

Tsunoda fait des débuts peu concluants en F1

En remplacement de Daniil Kvyat, Tsunoda a fait ses débuts en Formule 1 chez AlphaTauri. Étant donné son affiliation avec Honda, son sort était en partie lié à celui du motoriste japonais, qui quittera la Formule 1 en 2022. Il restait donc à voir combien de temps il pourrait rester.

Ses débuts ont été hésitants, mais le jeune pilote japonais a montré à quelques reprises qu'il avait le talent nécessaire. Au milieu de la saison, son contrat a été prolongé, ce dont il s'est étonné. Il termine sa première saison avec une belle quatrième place, son meilleur résultat de l'année.

Yuki Tsunoda en 2022

Red Bull Racing et AlphaTauri continueront à utiliser le moteur Honda en 2022, mais sous le nom de Red Bull Powertrains. Tsunoda aura une nouvelle chance de prouver son talent lors de la nouvelle saison de Formule 1 et, compte tenu des nouvelles règles, il le fera avec une ardoise relativement propre. Il voudra surtout travailler à obtenir des résultats plus réguliers.