Crofty et Marko se prononcent sur les difficultés du second siège chez Red Bull : qui peut rivaliser avec Verstappen ?

Bien que Red Bull ait clairement indiqué que Tsunoda resterait chez Red Bull jusqu'à la fin de cette saison, la pression monte. Avec l'émergence de nouvelles stars comme son ancien coéquipier Isack Hadjar, qui livre une série de performances solides et reçoit des éloges de figures telles que Ralf Schumacher, les difficultés de Tsunoda en Espagne suggèrent que la pression et l'incertitude entourant le siège chez Red Bull commencent peut-être à avoir un impact mental. S'il veut rester dans la conversation, il devra se ressaisir rapidement — et livrer.

Poursuivant la conversation, le commentateur de Sky F1, David Croft, a commenté les difficultés de Tsunoda dans Le Podcast Show F1 par Sky Sports, notant que Marko lui-même a suggéré que la performance à Barcelone n'était pas entièrement de la faute du pilote.

"Helmut Marko a laissé entendre que ce n'était pas entièrement de la faute de Tsunoda et qu'il y avait des problèmes hors de contrôle de Yuki dans celui-ci", a dit Croft, faisant allusion à des facteurs techniques ou stratégiques qui ont pu compromettre sa course.

Malgré la suggestion d'Helmut Marko que des facteurs hors du contrôle de Tsunoda ont joué un rôle dans sa performance décevante, le pilote japonais se trouve à un carrefour. Le deuxième siège chez Red Bull reste théoriquement ouvert pour 2026.

Crofty a ajouté, "C'est un bon pilote. Je suis sûr qu'il peut trouver une solution à ses problèmes mais il doit les trouver rapidement car Red Bull aimerait marquer des points. À moins qu'ils n'aient déjà abandonné le championnat des constructeurs".

Karun Chandhok a également contribué à la conversation en discutant de la question persistante du deuxième siège chez Red Bull, "C'est la 7e année que nous avons les mêmes conversations. C'est un temps incroyablement long depuis que Red Bull n'a pas trouvé un second pilote suffisamment compétitif pour accumuler les résultats et les points dont ils ont besoin depuis le départ de Ricciardo à la fin de 2018."

Avec Verstappen qui ne montre aucun signe de ralentissement, le dilemme de Red Bull ne concerne pas seulement la question de savoir qui est rapide — il s'agit de savoir qui peut prospérer et rapporter des points pour l'équipe sous cette pression. Et à l'approche de 2026, l'équipe doit examiner ses options.