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driver

Nicholas Latifi

WilliamsWilliams
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0 PTS

WilliamsWilliams
nationality
Canada
place
Montreal
date
29-06-1995
debut
2020

Nicholas Latifi

Nicholas Latifi entamera sa troisième année en Formule 1 en 2022. En 2020, Latifi a été confortablement battu par son coéquipier George Russell, mais Latifi a réussi à combler l'écart en 2021. Pour sa troisième année avec Williams, le Canadien voudra prouver une fois pour toutes qu'il ne conduit pas la catégorie reine du sport automobile uniquement à cause de son riche père.

Classement de Formule 1

2024
    Pos.NameTeamPoints
    1Max VerstappenRed Bull Racing77
    2Sergio PerezRed Bull Racing64
    3Charles LeclercFerrari59
    4Carlos SainzFerrari55
    5Lando NorrisMcLaren37
    6Oscar PiastriMcLaren32
    7George RussellMercedes AMG F1 team24
    8Fernando AlonsoAston Martin F1 team24
    9Lewis HamiltonMercedes AMG F1 team10
    10Lance StrollAston Martin F1 team9
    11Yuki TsunodaVisa Cash App RB7
    12Oliver BearmanHaas F16
    13Nico HulkenbergHaas F13
    14Kevin MagnussenHaas F11
    15Alexander AlbonWilliams0
    16Guanyu ZhouStake F1 Team0
    17Daniel RicciardoVisa Cash App RB0
    18Esteban OconAlpine F1 team0
    19Pierre GaslyAlpine F1 team0
    20Valtteri BottasStake F1 Team0
    21Logan SargeantWilliams0

     

    Un autre père canadien en Formule 1

    En plus de Lance et Lawrence Stroll, la Formule 1 compte en 2022 un deuxième pilote canadien dont le père a beaucoup d'argent. Michael Latifi est un homme d'affaires canadien qui a gagné son argent avec sa propre entreprise Sofina Foods et des investissements dans Lilydale et le groupe Santa Maria, entre autres.

    Le père Latifi a mis beaucoup d'argent dans la carrière de son fils, mais a également fait parler de lui en 2018 avec son investissement dans le groupe McLaren. Avec la somme énorme de 200 millions de livres sterling, Michael et sa société d'investissement Nidala ont acquis dix pour cent des actions de McLaren, ce qui a fait courir les rumeurs. Cependant, l'investissement semble ne pas être lié à son fils, car Nicholas n'a jamais testé pour McLaren et n'obtiendra pas de place en course.

    Jamais rien gagné

    Que Latifi doive sa carrière à son père semble être une remarque jalouse, mais à l'instar de Lance Stroll, son compatriote n'a pratiquement rien gagné dans d'autres catégories. Latifi ne s'est pas distingué dans le karting et lorsqu'il est passé à la Formule 1 en 2012, les découvreurs de talents ne l'ont pas remarqué non plus.

    Le pilote canadien a remporté une victoire en Formule 3 italienne en 2012, pour rester au sec jusqu'en 2017. Ce n'est qu'à ce moment-là que le Canadien a réussi à remporter une autre victoire en Formule 2. 

    Entre-temps, Latifi a été acquis en tant que pilote d'essai en Formule 1 depuis 2016. Pendant les deux premières années, il a travaillé avec Renault pour ensuite passer à Force India en 2018. En 2019, Latifi a obtenu le même rôle chez Williams, après quoi il a finalement obtenu un siège de course en 2020.

    Latifi n'a pas fait une réelle impression, car même lors de sa sixième saison en Formule 2 (trois ans de Formule 2 et trois ans de GP2), il n'a pas réussi à devenir un champion. Nyck de Vries était trop rapide pour lui, mais Latifi a remporté quatre victoires, marquant plus en une saison que dans le reste de sa carrière.

    Débuts chez Williams

    En 2020, Latifi a rejoint Williams, qui manquait alors cruellement d'argent et de connaissances. En 2018 et 2019, l'équipe historique a durement chuté et un pilote comme Latifi pouvait aider l'équipe à remonter la pente.

    Lors de sa première saison, le Canadien a été battu par Russell, mais en 2021, il a connu une croissance visible. Latifi était encore loin de son coéquipier pendant la plupart des week-ends de course, mais il a réussi à le rattraper vers la fin de la saison.

    Nicholas Latifi en 2022

    Avec les changements radicaux de règlement de 2022 qui se profilent, Latifi repartira plus ou moins de zéro. Le Canadien voudra profiter de cette occasion pour faire taire les critiques et prouver qu'il est plus qu'un simple atout financier pour Williams.