Zehn Neulinge debütierten am F1-Wochenende 2022, aber wer hat beeindruckt?

Die Saison 2022 war nicht nur für die Formel-1-Piloten ein wichtiges Jahr, sondern auch für die Rookies in diesem Sport. Mit der neuen Regel der FIA waren die F1-Teams verpflichtet, zwei freie Trainings mit einem jungen Fahrer zu bestreiten. Insgesamt debütierten 2022 nicht weniger als 10 Fahrerinnen und Fahrer an einem Grand-Prix-Wochenende, aber wer hat den besten Eindruck hinterlassen?

Aufgrund der neuen "Rookie"-Regel in der Formel 1 müssen alle Teams in den ersten beiden freien Trainings der Saison junge Fahrer einsetzen. Da die Rookies hauptsächlich zum Datensammeln eingesetzt werden, ist es schwierig, das Tempo der unerfahrenen Fahrer zu beurteilen, aber zusammen mit dem Young Driver Test in Abu Dhabi am Ende der Saison lässt sich etwas über die Zukunft der Rookies in der F1 sagen.

Zwei Rookies schaffen es zu beeindrucken

Der Mann, der in der letzten Saison offensichtlich den größten Eindruck hinterlassen hat, ist Nyck de Vries. Kein Wunder, dass der Niederländer ein Angebot von AlphaTauri für die Saison 2023 erhielt. In den freien Trainings mit Williams gelang es De Vries, seinen Teamkollegen Nicholas Latifi zu schlagen und mit Mercedes zeigte er in Frankreich mit einem neunten Platz eine starke Leistung. Sein bestes Ergebnis war natürlich sein Rennen in Italien als Ersatz für Alexander Albon, wo er für Williams in die Punkte fahren konnte. In der nächsten Saison wird es an dem 27-jährigen Fahrer liegen zu zeigen, dass er gut genug für einen Platz in der Formel 1 ist.

Logan Sargeant ist der zweite und letzte Rookie, der sich einen Platz gesichert hat. Der Amerikaner gab sein Debüt ebenfalls an einem Grand-Prix-Wochenende im Jahr 2022. Vielleicht hatte Sargeant ein bisschen Glück mit De Vries' Entscheidung, zu AlphaTauri zu wechseln, aber der Rookie hat das Vertrauen von Williams gewonnen. Beim Young Driver Test belegte Sargeant den siebten Platz, knapp hinter seinem neuen Teamkollegen Alexander Albon. Auch im zweiten und letzten freien Training in Abu Dhabi schnitt der Amerikaner mit einer 15er Zeit nicht schlecht ab. Der Eindruck, den er hinterließ, war gut genug, um sich einen Platz bei Williams zu sichern, jetzt liegt es an ihm, diesen zu halten.

Talent Nummer eins?

Jack Doohan ist der Mann, der nach dem Weggang von Oscar Piastri von Alpine wahrscheinlich das größte Talent in der Junior Academy von Alpine ist. Da Piastri 2023 für McLaren fahren wird, wird bei dem französischen Team ein Platz als Reservefahrer frei. Obwohl der Australier beim Training in Mexiko nur 19. wurde, bewies er beim Young Driver Test in Abu Dhabi, dass er mit dem Feld mithalten kann. Doohan lag sechs Zehntel hinter der Zeit von Pierre Gasly, dem Neuzugang von Alpine. Da das Team keinen weiteren talentierten Fahrer mehr zur Verfügung hat, könnte es in Zukunft mehr Möglichkeiten für Doohan geben. Alpine ist zuversichtlich, dass seine Landsleute Gasly und Esteban Ocon freundschaftlich miteinander umgehen und zusammenarbeiten werden, aber angesichts der Vergangenheit der beiden Franzosen wäre es keine Überraschung, wenn die Dinge schief laufen. Doohan wird der Erste sein, wenn das Team nach einer Lösung suchen muss.

Mit seinem Formel-2-Titel in der Tasche wurde Felipe Drugovich von Aston Martin schnell zum ersten offiziellen Entwicklungsfahrer des Teams gemacht. Dazu gehört auch die Rolle als Reservefahrer für die kommende Saison. In Abu Dhabi durfte er zum ersten Mal im Auto von Aston Martin Platz nehmen, und so ist es nicht sehr überraschend, dass der Brasilianer auf dem letzten Platz landete. Beim Young Driver Test musste sich auch Fernando Alonso an sein neues Auto gewöhnen, aber Drugovich war nur drei Zehntel von der Zeit des erfahrenen Spaniers entfernt. Alonso scheint vorerst nicht zu planen, die Formel 1 zu verlassen, und auch Lance Stroll ist ein Platz garantiert, solange sein Vater Teil des Teams bleibt. Dennoch könnte Drugovich mit seiner neuen Rolle im Team einen guten Schritt in Richtung einer Zukunft in diesem Sport machen.

Junge Fahrer können mithalten

Von allen Rookies im Jahr 2022 zeigte Liam Lawson in den freien Trainings vielleicht die beste Leistung. Nach zwei Trainingssitzungen mit AlphaTauri, in denen er die Plätze 16 und 19 belegte, durfte er in Abu Dhabi im RB18 von Max Verstappen Platz nehmen. Dort gelang dem Australier eine beachtliche fünfte Zeit, drei Zehntel hinter Sergio Perez. Für die nächste Saison gibt es noch keinen Platz im Schwesterteam von Red Bull Racing, aber bisher scheint Lawson der vielversprechendste Nachwuchsfahrer zu sein. Wenn Yuki Tsunoda und De Vries 2023 nicht überzeugen können, könnten sich für Lawson bei AlphaTauri Türen öffnen.

Auch Robert Shwartzman ist definitiv ein vielversprechendes Talent im Motorsport. Der Ferrari-Junior trat beim ersten freien Training in Austin und Abu Dhabi an. Er verbesserte sich von Platz 16 in Amerika auf die siebte Zeit in Abu Dhabi. Auch beim Young Driver Test bewies der Israeli, dass er mit dem Tempo seiner Altersgenossen mithalten kann. Tatsächlich wurde Shwartzman Dritter hinter Carlos Sainz und Charles Leclerc. Ob das reicht, um sich in Zukunft einen Platz in der Formel 1 zu sichern, bleibt jedoch abzuwarten. In der Formel 3 konnte er 2019 gewinnen, aber in der Formel 2 kam er in seiner ersten Saison nicht über einen vierten Platz und 2021 über einen zweiten Platz hinaus. Doch jetzt, wo Mick Schumacher die Ferrari Academy verlassen hat, ist Shwartzman der bekannteste Name unter den Fahrern. Zumindest im Moment ist bei Ferrari mit den langfristigen Verträgen von Sainz und Leclerc kein Platz.

Geduld ist eine Tugend

Die IndyCar-Fahrer Alex Palou und Pato O'Ward träumen weiter von der Formel 1, aber es ist nicht leicht, in der amerikanischen Rennklasse eine Superlizenz zu bekommen. Die beiden Fahrer genießen das Vertrauen von McLaren und durften 2022 schon mehrmals ein F1-Auto fahren. Palou wird auch 2023 der Reservefahrer des britischen Teams sein. Allerdings müssen sie sich noch gedulden, wenn sie ihren F1-Traum verwirklichen wollen, denn mit den jungen Fahrern Lando Norris und Piastri ist McLaren im Moment voll ausgelastet. Da beide erst ein freies Training absolviert haben, lässt sich noch nicht sagen, ob die IndyCar-Talente gut genug für die F1 sind.

Auch Alfa Romeo-Junior Theo Pourchaire nahm 2022 nur an einem Training teil, bei dem er den 18. Beim Young Driver Test landete der Franzose auf dem allerletzten Platz, was allerdings auch nicht viel aussagt. Mit der zukünftigen Übernahme von Audi bleibt abzuwarten, ob Pourchaire seinen Platz bei Sauber behält, denn Audi ist mehr daran interessiert, deutsche Fahrer für das Team zu holen.

Der zehnte und letzte Rookie, der 2022 sein Debüt gab, war Juri Vips, aber wir können uns über sein F1-Abenteuer kurz fassen. Der Este gab sein Debüt für Red Bull Racing beim Großen Preis von Spanien. Im Vergleich zu Lawsons starkem Ergebnis in Abu Dhabi war der letzte Platz für Vips nicht sehr spektakulär. Die Chancen, den Esten bei Red Bull wiederzusehen, sind gleich null, denn das Team hat seinen Vertrag nach einer rassistischen Bemerkung während eines Livestreams auf Twitch gekündigt.