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driver

Pierre Gasly


5

0 PTS


nationality
France
place
Rouen
date
07-02-1996
debut
2017

Pierre Gasly

Das Debüt von Pierre Gasly bei Red Bull Racing im Jahr 2019 verlief anders als erwartet. Nach der Hälfte der Saison wurde er zu Toro Rosso zurückgestuft. Dort fand der Franzose seine Form wieder und krönte sie 2020 mit einem phänomenalen Sieg in Monza. Gasly wird dieses Jahr für Alpine fahren und damit die Tür zu Red Bull schließen.

F1 WM-stand

Pos.NameTeamPoints
1BOTValtteri BottasAlfa Romeo F1 team0
2ZHOGuanyu ZhouAlfa Romeo F1 team0
3DEVNyck de VriesScuderia AlphaTauri0
4TSUYuki TsunodaScuderia AlphaTauri0
5GASPierre GaslyAlpine F1 team0
6OCOEsteban OconAlpine F1 team0
7STRLance StrollAston Martin F1 team0
8ALOFernando AlonsoAston Martin F1 team0
9SAICarlos SainzFerrari0
10LECCharles LeclercFerrari0
11HULNico HulkenbergHaas F10
12MAGKevin MagnussenHaas F10
13NORLando NorrisMcLaren0
14PIAOscar PiastriMcLaren0
15RUSGeorge RussellMercedes AMG F1 team0
16HAMLewis HamiltonMercedes AMG F1 team0
17VERMax VerstappenRed Bull Racing0
18PERSergio PerezRed Bull Racing0
19ALBAlexander AlbonWilliams0
20SARLogan SargeantWilliams0

Vertraute Gesichter

Wie viele junge Talente arbeitete sich Pierre durch die unteren Klassen, bevor er auf dem Radar eines großen Teams landete. Gleich nachdem Red Bull den Franzosen 2014 in sein Nachwuchsprogramm aufgenommen hatte, wurde Gasly in der Formel Renault 3.5 von einem anderen jungen Talent des Programms geschlagen: Carlos Sainz. 

Ein Jahr später ging Gasly Vollzeit in der Formel 2 (damals GP2-Klasse) an den Start, konnte aber nicht sofort gute Ergebnisse erzielen. Erst als der Franzose 2016 zu Prema wechselte (wo Gasly an der Seite von Antonio Giovinazzi eingesetzt wurde), wachte der Franzose auf. Er gewann den Titel und als Belohnung wurde Gasly zum Reservefahrer für Red Bull Racing ernannt.

Verschobenes Debüt

In der folgenden Saison stand der Franzose auch auf der Liste, um den vakanten Sitz bei Toro Rosso zu übernehmen. Das Abenteuer wurde abgesagt und Gasly wechselte mit der Unterstützung von Red Bull in die Super Formula in Japan. 

Obwohl Gasly in der Serie eine hervorragende Leistung zeigte, verpasste der Franzose den Titel nur knapp. Das hat ihm aber nicht den Spaß verdorben, denn bei Toro Rosso ist ein Platz frei geworden: Daniil Kvyat wurde aus dem Programm gestrichen und Gasly könnte für den Rest der Formel-1-Saison seinen Platz an der Seite von Carlos Sainz einnehmen.

Der Spanier verlässt das Team allerdings auch während der Saison (zu Renault als Teil eines großen Tausches zwischen den Franzosen, Honda und Toro Rosso), wodurch Brendon Hartley Gaslys neuer Teamkollege wird. Für den Großen Preis der USA musste Daniil Kvyat wieder eingesetzt werden, da Pierre sein letztes Rennen der Super Formula-Saison absolvieren musste: Ein Rennen, das aufgrund der Wetterbedingungen abgesagt wurde, so dass Gasly auf P2 gestrandet war.

Guter Eindruck

Brendon Hartley und Pierre Gasly bildeten auch 2018 das Fahrerduo von Toro Rosso, wobei es Gasly offensichtlich gelang, bessere Ergebnisse zu erzielen. Der Höhepunkt der Saison fand in Bahrain statt, wo der junge Franzose den vierten Platz erreichte. Der Rest der Saison sah jedoch einen Rückgang der Ergebnisse, da die Anzahl der Grid-Strafen zunahm. 

Toro Rosso wurde zum Versuchskaninchen von Red Bull, um den Honda-Motor so gut wie möglich zu machen, bevor das Team aus Milton Keynes 2019 selbst mit dem japanischen Aggregat fuhr. Nicht nur der Motor wechselte zu Red Bull, sondern auch Pierre als neuer Fahrer für das Team. Daniel Ricciardo wechselte zu Renault und überließ Gasly den Platz an der Seite von Max Verstappen. Daniil Kvyat wurde von Helmut Marko erneut berufen, um den Platz bei Toro Rosso zu besetzen.

Der Wechsel zu Red Bull kam für Gasly zu früh. Der junge Franzose kam bei weitem nicht an Verstappens Tempo heran und bereitete dem Management von Red Bull bereits bei den Wintertests Kopfzerbrechen, als er sein Auto zweimal in der Mauer parkte. In der ersten Hälfte der Saison fand Gasly nie wirklich seinen Rhythmus und wurde im Sommer ausgewechselt.

Wo Kvyat zurückgestuft wurde, erwacht Gasly wieder zum Leben. Der Druck scheint von seinen Schultern genommen zu sein und das Auto von Toro Rosso passt viel besser zum Stil des Franzosen. Die ultimative Belohnung für seine Entwicklung kam in Brasilien 2019, als der Franzose im chaotischen Interlagos-Rennen Zweiter wurde. 

Konsistente Ergebnisse

2020 setzte Pierre Gasly diesen Aufwärtstrend in seinem ersten Jahr bei AlphaTauri fort. Obwohl der Start schwierig war, erwachte das Auto des Franzosen in Monza zum Leben. Eine gute Strategie in einem chaotischen Rennen sorgte für ein phänomenales Rennen, in dem der Franzose seinen ersten F1-Sieg holte. Am Ende belegte er den zehnten Platz in der Gesamtwertung. 

Also fuhr der Formel-1-Pilot 2021 wieder für AlphaTauri, diesmal mit Rookie Yuki Tsunoda an seiner Seite. 2021 war das Jahr, in dem Gasly sich in seiner fünften F1-Saison als Teamchef bewährte. Mit einem Podiumsplatz und konstanten Leistungen erwies sich der Franzose als guter Lehrmeister für seinen neuen Teamkollegen.

Für die folgende Saison wurde er erneut für AlphaTauri bestätigt, wieder an der Seite von Yuki Tsunoda. Seine Leistungen und die des Teams waren jedoch geringer als in den vorangegangenen Saisons, wobei ein fünfter Platz in Aserbaidschan sein bestes Ergebnis war. In der Meisterschaft belegte Gasly mit 23 Punkten den 14.

Pierre Gasly in 2023

Gasly hat mit seinem Wechsel zu Alpine einen Schritt nach vorne in seiner Karriere gemacht. Mit dem Team seines Landsmanns kann der ehemalige AlphaTauri-Pilot bessere Platzierungen anstreben und vielleicht auf eine Rückkehr auf das Podium hoffen. Allerdings warten auch zwei große Unbekannte auf ihn: seine Beziehung zu seinem Rivalen Esteban Ocon und das Damoklesschwert der Strafpunkte, die ihn eine Wochenendsperre kosten könnten.