Zo sliepen de teambazen en coureurs na de GP van Groot-Brittannië!

Aan sensatie geen gebrek tijdens de Britse Grand Prix op Silverstone. Drama in de eerste ronde, drama in het slot en zelfs na de race gebeurde er genoeg om van te smullen. Nu maar hopen dat de coureurs en teambazen vannacht een oog dicht hebben kunnen doen.

Niki Lauda kwam zondagavond op de normale TV voorbij in de film Rush. Zijn opvliegende karakter en eigenaardige persoonlijkheid kwamen perfect overeen met de uitspraken die de Oostenrijker deed na afloop van de Britse Grand Prix. “Ferrari speelt oneerlijk, de tweede keer dat ze ons eraf rammen”, sprak een woeste Lauda.

Net als Toto Wolff zou de adviseur van Mercedes daarom geen oog dicht hebben gedaan. Was het inderdaad opzet, of simpelweg wederom een stomme fout van een Ferrari-coureur in korte tijd? Een vraag die bij Mercedes ongetwijfeld voor een slapeloze nacht heeft gezorgd. En anders wel de Instagram-post van mevrouw Raikkonen. “janken doe je maar op ballet”, meende de Finse. Toto Wolff in een tutu, daar zouden we echt wel geld voor neerleggen.

Als er iemand niet goed heeft geslapen na de race op Silverstone, dan is het wel Lewis Hamilton. De zaterdag verliep zo soepel dat Lewis meende hulp van bovenaf te hebben gekregen om de pole positon veilig te stellen. Als er daadwerkelijk goddelijke krachten voor nodig waren om de Brit zijn thuispubliek te geven wat het wilde, dan waren die op de zondag overduidelijk opgebruikt.

Lewis vergooide zijn start en zag zichzelf na een tik van Kimi Raikkonen plots op P18 rijden. Weg overwinning, weg podium, weg trotse fans….of toch niet? De Mercedes-motor werd maximaal opengedraaid en Lewis Hamilton baande zich een weg door het veld. Na slechts tien ronden lag de Brit alweer in de top tien en dankzij een tweetal safety cars kon de Brit alsnog plaatsnemen op het podium. Maar dat Duitse volkslied dat speelde voor Vettel, dat is materiaal voor nachtmerries bij Britten. Reken maar dat Lewis geen oog dicht heeft gedaan. “Deutschland “über alles” op Engelse bodem, veel pijnlijker wordt het niet.

De glimlach die Max Verstappen de afgelopen races op zijn gezicht had, verdween als sneeuw voor de zon zodra de Formule 1 naar Silverstone kwam. Nieuw asfalt betekende dat de meeste bochten met een volledig aangetrapt gaspedaal genomen konden worden, waardoor Red Bull een pijnlijk weekend tegemoet ging. Extra pijnlijk werd het op de zondag, zodra een P3 een P4, P5 en uiteindelijk een DNF werd.

Technische problemen met de rem veroorzaakte een kettingreactie, wat resulteerde in een vroegtijdige wandeling richting de garage. Het is maar mooi dat de afgelopen weken wat positiefs gespaard kon worden, want anders was het huilen geweest. Nu is het enkel het lekprikken van de bel van euforie waar Red Bull in leefde. De realiteit is wederom keihard: hoe goed de RB14 ook is, door de Franse motor die achterin ligt is een titel veel te hoog gegrepen.

Waar de goede reeks bij Max Verstappen al een aantal races duurde voordat deze tot een abrupt einde kwam, wist Romain Grosjean slechts één race positief af te sluiten voordat het noodlot weer toesloeg. De stewards meenden dat de botsing tussen de Fransman en Carlos Sainz in bocht negen geen schuldige kende, maar daar zou Grosjean niet beter van slapen. Van zero to hero en terug naar zero in slechts één race tijd.

De Twitter-post van Pierre Gasly sprak boekdelen. Een enkele boordradio-tirade van de Fransman is al om van te smullen, maar de sneer die Gasly uitdeelde naar de stewards op Silverstone mag er ook zijn. “Bullshit”, noemde hij de beslissing om vijf seconden tijdstraf uit te delen, waardoor hij van P10 naar P13 zakte. Geen punt voor Toro Rosso en wederom een bevestiging dat je gevechten beter uit de weg kan gaan dan kan proberen om voor sensatie te zorgen. Wie heel stil is kan misschien nog de scheldpartij van Gasly horen.

Soms zit het mee, soms zit het tegen, maar bij Brendon Hartley begint het erop te lijken dat het de Kiwi simpelweg niet is gegund. Niet alleen werd Hartley de muur getorpedeerd nadat zijn ophanging afbrak in VT3, ook moest hij toezien hoe er vanuit de pitstraat gestart moest worden. Eén rondje kon de Kiwi rijden voordat Toro Rosso de handdoek in de ring gooide en Brendon de pits in liet komen. Vanaf daar moest de rookie toekijken hoe zijn teamgenoot vocht (en verloor) om P10 en er kansen hadden gelegen om punten te pakken.

Aan de andere kant, het geluk van Hartley kennende was dat hij door Sergio Perez van de baan getikt werd zodra de Mexicaan zijwaarts over de pituitgang reed in de eerste ronde. Dat ging nog maar net goed voor beide Williams, waardoor Hartley daar ongetwijfeld slachtoffer van was geworden.