'Williams kopieert Mercedes en heeft daarom problemen'

Williams is momenteel slechts een vage schim van het vroegere team. In plaats van podia te pakken, zijn Sergey Sirotkin en Lance Stroll voornamelijk bezig te vechten om van de laatste plaats af te komen. Volgens de Canadees omdat er ‘niets met de wagen te behalen valt’. Auto Motor und Sport meent dat dat probleem komt omdat Williams teveel probeert over te nemen van Mercedes.

De motor die achterin de Williams ligt, is afkomstig van Mercedes. Net als Force India krijgt Williams dezelfde krachtbron als het Duitse fabrieksteam, maar daarna is het team op zichzelf aangewezen. Ook wat betreft het ontwerpen van onderdelen waardoor de motor het überhaupt doet: de koeling. Claire Williams gaf in een interview aan er bewust voor te kiezen om onderdelen zelf te ontwikkelen en niet aan te schaffen bij Mercedes (of een andere leverancier), maar de prijs daarvan blijkt hoog.

Volgens Auto Motor und Sport ligt de kern van het probleem aan de achterkant van de Williams. Waar alle andere wagens op de grid een dichtgetimmerde achterkant hebben, kan je bij de FW41 de hele motor zien liggen. Dramatisch voor de aerodynamica, wat vervolgens weer slecht is voor de grip die de wagen heeft. Iets waar Lance Stroll elk race over klaagt.

In een poging de koeling van de Mercedes-motor te regelen, kopieerde Williams het systeem dat Mercedes gebruikt. Blijkbaar is er iets in de aantekeningen niet helemaal goed gegaan, want de achterkant moet helemaal open om oververhitting te voorkomen. Dat is dus slecht voor de aerodynamica. Bronnen in de garage van Williams vertellen Auto Motor und Sport dat er nu bij Mercedes is aangeklopt om het koelingsprobleem te verhelpen. Mocht dat lukken, dan verwacht het team bijna een seconde per rondje sneller te kunnen rijden.