Vooruitblik Duitsland: Op deze plekken zal de meeste actie plaatsvinden!

Aankomend weekend keert de Formule 1 terug naar de Hockenheimring na een jaar afwezigheid, die samen met de Nürburgring al decennia het strijdtoneel vormt voor de Grand Prix van Duitsland. De coureurs zullen 67 ronden moeten afleggen in wat een zeer interessante race kan worden!

Het circuit van Hockenheim is door de jaren heen veel veranderd. Vroeger een veel langer (en veel gevaarlijker) circuit, sinds 2002 vooral uitdagend met stukken zoals bocht zes. Maar de coureurs zullen na de start de eerste bocht wel moeten zien te overleven. Iedereen probeert natuurlijk tenminste één plekje naar voren op te schuiven en het blijft altijd weer spannend of er brokken worden gemaakt. De crash van Luciano Burti en Michael Schumacher in 2001 is hiervan een goed voorbeeld.

Voor de coureurs bij bocht twee aankomen rijden ze met enorm hoge snelheden. Omdat hier DRS geactiveerd kan worden zullen er waarschijnlijk veel pogingen zijn om elkaar in te halen en als eerste weer uit bocht twee te komen. Ook Hockenheim kent over drie DRS-zones dit jaar en met de lange stukken die vooral aan het begin van het circuit voorkomen denken er vast een paar coureurs genoeg tijd te hebben om erlangs te kunnen.

De hairpin, oftewel een haarscherpe bocht waarbij de F1-wagens na een lange en flauwe bocht naar links met een enorme vaart uitkomen. Als je genoeg snelheid weet op te bouwen voordat je op het rechte stuk uitkomt kun je hier met DRS de meeste kans maken om je voorligger in te halen. Het is ook vaak genoeg voorgekomen dat er iemand van de baan is geduwd of dat het tot een botsing kwam. Denk aan de race in 2014 toen het fout ging bij Jenson Button en Lewis Hamilton, waardoor laatstgenoemde een extra pitstop moest maken. Of twee jaar later, toen Verstappen claimde door Nico Rosberg van de baan geduwd te zijn.

De Mobil 1 is de eerste van een reeks bochten die elkaar redelijk snel opvolgen. Het is dus belangrijk om een goede flow te behouden en hier zo snel mogelijk doorheen te komen. De kans is groot dat je anders opgegeten wordt door de concurrentie en ook nog eens in het bijzijn van tal van toeschouwers die vanaf de tribune elke beweging en actie kunnen zien.

Bij de Sachs komen de coureurs vlak langs de tribunes. Het is een spectaculair stuk waar veel duels zijn uitgevochten. De Mobil 1 mondt direct uit in de Sachs, dus de wagens gaan van rechts naar links en als je twee moedige mannen naast elkaar hebt rijden zorgt het voor flink wat spanning. Mercedes en Red Bull zijn elkaar hier vaak genoeg tegengekomen, zoals onder andere in 2016 het geval was.