Verstappen en Hadjar hebben met Red Bull een groot voordeel tijdens GP Groot-Brittannië

Verstappen heeft twee nieuwe sets mediums, Hadjar ook, terwijl meerdere topteams het moeten doen met één of zelfs geen verse set. Dat geeft hen extra flexibiliteit in de race. Vooral in een droge Grand Prix, waarin de mediumband waarschijnlijk de meest gebruikte compound wordt, kan dat verschil maken. Ze kunnen langer doorrijden in de eerste stint of juist eerder stoppen zonder meteen vast te zitten aan een andere strategie. Ook hebben ze nog gebruikte softs achter de hand voor korte runs of een safety car-moment.

De basisstrategie lijkt voor vrijwel iedereen richting een eenstopper te gaan. Volgens Pirelli ligt de focus op de medium en de hard, met de soft vooral als optie voor korte stints. De meeste teams mikken op één pitstop tussen ronde 16 en 35, afhankelijk van slijtage en verkeer.

Met 52 ronden en een pitstopverlies van ongeveer 20 seconden is een extra stop nauwelijks aantrekkelijk. Daarom kiezen teams meestal voor een lange eerste stint op mediums, gevolgd door een overstap naar hard richting de finish. Kleine variaties in pitwindow kunnen nog ontstaan, maar de basis ligt vast: banden sparen en op het juiste moment toeslaan.

De zachte band wordt vooral gezien als optie voor korte stints of een safety car-periode. Door de hoge bandenslijtage en de snelle ontwikkeling van het circuit kan het tempo gedurende de race flink veranderen. Vooral op Silverstone, waar de grip snel toeneemt naarmate er meer rubber op de baan komt, blijft de strategie daardoor flexibel en kan het moment van de pitstop nog verschuiven.