Stewards doen beroep op FIA na Q3-situatie Monza: 'Kom met een oplossing'

Het was Alan Jones (voormalig wereldkampioen) die recentelijk meende dat hij zijn positie als steward heroverwoog vanwege het strikte regelboek van de FIA. “Je zou als steward juist wat meer eigen inbreng moeten hebben”, vond de Aussie. In Italië lijken de rollen juist omgedraaid: Niemand weet precies wat er gedaan kan en mag worden om langzaam rijdende coureurs te bestraffen.

In Q3 was het op de zaterdag chaos: Met nog minder dan twee minuten te gaan kwamen coureurs pas uit de pitbox gereden om een laatste ronde op de borden te zetten. Niemand wilde voorop en dus werd het veld in elkaar geduwd. Het resultaat? Slechts twee coureurs kwam op tijd over start/finish om nog een rondje te rijden. Vervolgens was het aan de stewards om te besluiten wie voor wat een straf zou krijgen.

Het bleef bij reprimandes, tot groot ongenoegen van Red Bull Racing-teambaas Christian Horner en zijn adviseur Helmut Marko. De twee heren hadden zwaardere straffen verwacht. De stewards menen in hun statement echter vrij weinig te kunnen doen, afgezien van een schreeuw om hulp bij de FIA.

De stewards in Italië van dit weekend zijn zeker niet onervaren: Garry Connelly, Derek Warwick, Silvia Bellot en Paolo Longoni zijn zeker in staat om de juiste conclusie te trekken, maar in dit geval weten ook zij niet wat er gedaan moet worden.

“De stewards willen de FIA dringend aanraden om een oplossing te vinden voor dit soort situaties”, leest het officiële statement van de heren op Monza. Alles om te voorkomen dat we exact dezelfde situatie zullen krijgen op een andere baan waar een slipstream uitermate belangrijk is…