Het kost een paar saaie races, maar dan heb je ook wat: Helmut Marko lijkt eindelijk zijn zin te krijgen (notabene tijdens het raceweekend op de Red Bull Ring) wat betreft geklaag op het rubber van
Pirelli. Op de vrijdag zullen alle teams samen met de FOM, de FIA en Pirelli om de tafel gaan zitten om te bespreken wat de mogelijkheden zijn.
Voor Red Bull is er maar één mogelijk (gepusht door Helmut Marko): Pas het rubber aan naar de versie van vorig seizoen. Een groter contactoppervlak en dus makkelijker om temperatuur in te krijgen. Zoveel makkelijker zelfs dat het Red Bull lukte om de banden flink warm te krijgen en door de koeling toch over de baan kon scheuren: De RB14 wist het ideale werkvenster perfect vast te houden.
Eén jaar later is het Mercedes dat het als een van de weinige teams lukt het werkvenster te vinden. Daardoor is het gevecht in de top van het veld dodelijk saai geworden en dus kakken de kijkcijfers in elkaar: Pas dan wordt het bandenprobleem een probleem van de FOM en komt het management in actie.
Vrijdagochtend om 9:00 Nederlandse tijd, vindt er daarom spoedoverleg plaats in Oostenrijk. Het enige wat Pirelli zou kunnen doen als iedereen het eens wordt, is terug naar een iets breder loopvlak van de band. Een aanpassing van de compounds zelf, dat gaat na een derde van het seizoen écht niet meer gebeuren. De vraag is dus of het lukt alle koppen dezelfde kant op te krijgen, of dat Mercedes de poot stijf houdt.