Waarom het 'spel' van Wolff en Mercedes geniaal is

15:36, 24 feb

Bijgewerkt: 16:27, 24 feb

doorShanna Lutgert

Oud-coureur Ralf Schumacher denkt dat Mercedes ontzettend slim bezig is met de motordiscussie. Hij vindt het niet alleen geniaal dat ze zo'n maas in de wet hebben gevonden, maar kijkt ook met interesse toe hoe het politieke spel eromheen wordt gespeeld.

"Dat laat zien hoe slim Toto Wolff ermee omgaat"

- Ralf Schumacher

De paddock is al sinds begin januari in de ban van de 'truc' waarmee Mercedes de compressieverhouding van de motor heeft verhoogd van 16:1 naar 18:1. Tijdens de testdagen in Bahrein werd er verder over gediscussieerd. "Er is een maas in de wet gevonden, een legale maas tot op dit moment - althans, ogenschijnlijk", begint Schumacher in de Backstage Boxengasse-podcast.

"De anderen hebben daar niet aan gedacht. Ik moet zeggen: ik vind het idee geniaal. Ik vind ook de manier waarop ermee wordt omgegaan geniaal. Als Toto Wolff nu zegt: oké, dan is het zo, het is ook goed voor de Formule 1, wij zijn geïnteresseerd in het grotere geheel, dan laat dat opnieuw zien hoe slim hij met bepaalde zaken omgaat."

Schumacher zou benieuwd zijn naar de mening van McLaren als het geen klantenteam van Mercedes was geweest: "De Formule 1 is nu eenmaal een groot politiek spel. Ik denk dat, doordat de Mercedes-motor nu bij Alpine en McLaren ligt, ik Zak Brown weleens had willen horen, die ook heel goed weet wat hij wil, als hij geen Mercedes-motor had gehad."

Ralf Schumacher ziet Toto Wolff slim omgaan met de motordiscussie - Foto: RacePictures

'De Formule 1 moet zo functioneren'

Wolff heeft de strijd om zijn eigen motor inmiddels een beetje opgegeven. Na de testweken in Bahrein stemmen de motorfabrikanten over het voorstel van de FIA, dat vanaf 1 augustus 2026 geldig kan zijn, waarbij Mercedes de motor aan zal moeten passen. "Je moet de anderen ook begrijpen die het niet hebben", vervolgt Schumacher.

"Ferrari heeft bijvoorbeeld ook geaccepteerd dat er die 'vijfsecondenfase is'. Zij hadden hun motor juist zo ontworpen dat de turbodruk bij de start meteen beschikbaar is. Sommigen klaagden dat er een risico bestond dat motoren zouden afslaan of uitvallen, wat gevaarlijk kon worden. En zoals Ferrari die weg is ingeslagen, is nu ook Mercedes daarin meegegaan. En ik denk dat zo de Formule 1 ook zou moeten functioneren."