Samenvatting VT2 Canada: Max Verstappen domineert ook de tweede training

Na een prima snelste tijd voor Max Verstappen in VT1 in Canada, was VT2 de training waarin de omstandigheden gelijker waren aan die van de kwalificatie en de race. Reden genoeg voor de meeste teams om het onderste uit de kan te halen. Uiteraard ook bij Red Bull en Max Verstappen, die in VT2 wederom de snelste tijd neerzetten.

Kimi Raikkonen gaat als eerste de baan op en opent met een 1:16.158 op ultrasofts. De Fin verbetert zijn rondje naar 1:14.8, anderhalve seconde trager dan Verstappen in VT1. Lewis Hamilton ramt er direct een 1:13.3 uit en pakt de eerste plaats, met vlak daarna Valtteri Bottas die de tweede plek pakt met een 1:13.8. Beide coureurs van Mercedes rijden op de supersofts.

Max Verstappen komt pas na twintig minuten de baan op met supersofts onder zijn Red Bull. Het eerste fatsoenlijke rondje van de Nederlander klokt 1:13.7, net iets sneller dan Valtteri Bottas. In datzelfde rondje zet Lewis Hamilton nog een keer goed aan en verbetert zijn tijd naar een 1:13.0. Vervolgens gaat ook Bottas nog iets sneller en neemt de tweede plek weer over van Max Verstappen.

Fernando Alonso duikt na zijn teamgenoot Vandoorne de baan op met de ultrasoft onder zijn wagen. Een vierde tijd voor de Spanjaard, die in Canada ook met de nieuwe motor van Renault rijdt. Alonso komt zelfs op de snellere band nog bijna een seconde tekort op Max Verstappen.

Lewis Hamilton is de eerste coureur die onder de 1:13 duikt. In zijn achtste rondje knoopt de Brit drie paarse sectoren aan elkaar en weet er een 1:12.7 uit persen.

Carlos Sainz is de eerste coureur die in VT2 zijn wagen in de muur zet. De Spanjaard trapte het gas in bocht zeven te snel in en gleed vervolgens de muur in, waarbij de achterkant een tikje kreeg. Sainz kon nog wel de pits halen, maar bleef wel direct binnen staan. De sessie kreeg direct een rode vlag te zien en bij Sainz doken de monteurs direct in de kofferbak om te zien of de versnellingsbak nog heel was. Na nog niet eens vijf minuutjes werden de rode vlaggen weer opgeborgen.

In de eerste vrije training was het de teamgenoot van Sainz, Nico Hulkenberg, die voor een rode vlag zorgde. Na een probleem met zijn versnellingsbak moest de wagen van de Duitser terug worden gesleept naar de pits, maar daar deden de Canadezen behoorlijk lang over. Dat leed werd hem in VT2 bespaard.

Met net iets minder dan een uur te gaan, verdween de rode vlag weer en was het Sergio Perez die als eerste de baan opdook. De Mexicaan moest zijn stoeltje in VT1 afstaan aan Nicholas Latifi, die zijn eerste meters in de wagen reed. Net als Mercedes en de andere klantenteams heeft ook Perez in Canada geen nieuwe motor achterin liggen, waardoor Perez in zijn snelste rondje van dat moment genoegen moest nemen met een 1:15.8 en de tiende plaats.

Sebastian Vettel reed zijn Ferrari pas uit de pits toen er nog net iets meer dan vijftig minuten op de klok stonden. In de garage van de Italianen werd er flink gesleuteld aan de wagen met nummer vijf, maar Vettel liet zijn hoofd uiteindelijk toch nog zien. Waar de Duitser begon aan zijn outlap, zette zijn Finse teamgenoot een prima 1:13.0 neer en kwam daarmee nipt voor Max Verstappen op P2 terecht. Daar moet wel bij worden gezegd dat de ronde werd gereden op de hypersofts, waarmee de Fin ook de eerste coureur in VT2 was die op de allerzachtste de baan op dook. De P2 voor Raikkonen was van korte duur, aangezien Max Verstappen één ronde later op zijn oude supersofts een 1:12.8 uit zijn Red Bull wist te persen.

Tijdens VT1 bleek dat de hypersofts een aantal rondjes nodig heeft om op de optimale temperatuur te komen, wat ook in VT2 wordt bevestigd. Kimi Raikkonen zet nog eens aan en duikt onder de tijden van Max Verstappen en Lewis Hamilton. Een eerste plaats voor de Fin met een 1:12.3 met nog drie kwartier op de klok.

In de tweede helft van de vrije training komen er meer coureurs de baan op met hypersofts onder hun wagens. Ook Max Verstappen heeft een setje van het zachtste rubber gepakt en zet op zijn aller eerste ronde op de band direct de snelste tijd van de training op dat moment neer. Een 1:12.1 is voor de Nederlander goed genoeg om Kimi Raikkonen terug te duwen naar P2 met ruim een tiende van een seconde verschil.

Met nog ruim een halfuur op de klok, tikte Stoffel Vandoorne lichtjes de muur aan, waardoor de ophanging van de Belg een flinke tik kreeg. Einde VT2 voor Vandoorne en een virtuele safety car voor de rest van het veld.

Net als de meeste andere coureurs bleef ook Daniel Ricciardo in de pits tijdens de VSC, maar dat was in tegenstelling tot de rest gedwongen. Er mankeerde iets aan de wagen van de Aussie, waardoor hij vrijwel de gehele training vanuit de garage toe moest kijken. Volgens Christian Horner was het niet duidelijk waar het probleem precies lag en waren de monteurs druk bezig om te achterhalen wat het mankement was. Met nog twintig minuten te gaan, kan de Aussie alsnog de baan op met zijn gebruikte supersofts.

Terwijl ook Max Verstappen weer de baan op dook op hypersofts, reden beide wagens van Mercedes nog steeds op de ultrasofts. De Duitse renstal heeft overduidelijk nog steeds problemen met de allerzachtste band van Pirelli en blijft daarom maar al te graag weg van het rubber. Op de band met de paarse wang weet Lewis Hamilton net iets meer dan een halve seconde tekort te komen op Max Verstappen, terwijl Bottas bijna een volle tekort komt op de tijd van de Nederlander.

Met nog tien minuten te gaan in VT2 duikt ook Verstappen naar binnen om over te stappen op de supersofts. Op dat moment zijn zowel de wagens van Ferrari als Mercedes al een tijdje bezig met de lange runs en stapt ook Max over. De Nederlander heeft op dat moment vijftien rondjes gereden op zijn hypersofts en staat bovenaan de lijst met tijden. De 1:12.1 op de hypersofts blijft dan ook buiten bereik van andere coureurs, waardoor ook de snelste tijd in de tweede training in Canada op naam komt te staan van Max Verstappen.