71620eaaa9f9db992176b57388bac03b95a3f35d

Regenbanden van Pirelli in 2019 anders dan voorheen: "Full-wet tegen aquaplaining"

16:37, 24 feb 2019

doorRichard Verweij

De nieuwe namen en bandencompounds voor droog weer zijn bekend en reeds in actie gezien in Barcelona, vooralsnog konden de regenbanden droog in de garage liggen. Als we in 2019 net zo weinig regenraces (en kwalificaties) te zien krijgen als vorig seizoen, zullen we daardoor ook weinig te zien krijgen van het rubber voor natte omstandigheden, ondanks het feit dat Pirelli ook die banden flink heeft veranderd.

“Vorig seizoen hadden we twee soorten intermediates en twee soorten full-wets. Afhankelijk van het circuit, werd de ene of de andere compound meegenomen. Nu hebben we een nieuwe versie van beide banden voor regenachtige omstandigheden gemaakt, waardoor rijden in de regen makkelijker zou moeten zijn”, laat Mario Isola van Pirelli weten tegenover MotorsportWeek.

“De intermediate werkt nu een stuk beter als buffer tussen slicks en full-wets, om er zeker van te zijn dat het de beste optie is voor een langere periode op een baan die tussen nat en droog in zit. De full-wet is ook veranderd, zowel van compound als opbouw. Ook op een koude baan slaat de nieuwe band beter aan en zorgt de nieuwe opbouw dat het rubber beter om kan gaan met aquaplaining.”

Afgelopen seizoen kwamen de banden voor een natte baan nauwelijks tevoorschijn, zij het niet alleen omdat de regen net voor of pas net na een race viel. Het voornaamste pijnpunt was het niet krijgen van extra setjes regenbanden voor het rijden van een vrije training, waardoor teams liever binnenbleven dan het risico namen te weinig rubber achter de hand te hebben voor de kwalificatie.