Red Bull Racing: "Volgen en inhalen niet beter in 2019, zelfs slechter"

Er is in de recente maanden veel te doen geweest rondom de nieuwe F1-reglementen op vlak van aerodynamica in 2019. Grotere en versimpelde vleugels moesten het inhaal- en volgprobleem enigszins inperken tijdens dit seizoen, maar tot dusver lijkt de situatie amper verandert.

“Het heeft helemaal niks geholpen, maar kostte vooral veel geld”, opende Helmut Marko, teamadviseur van Red Bull Racing, tegen het Duitse Auto Motor und Sport. “Onze coureurs melden dat zij nog steeds dezelfde turbulente lucht voelen in de slipstream”, voegde hij eraan toe.

Verschillende F1-coureurs, waaronder Sebastian Vettel en Lewis Hamilton, bevestigen dat de situatie wat betreft inhalen en volgen niet verbeterd is in 2019.

Adrian Newey, de ontwerper van de RB15 F1-auto waarin Max Verstappen zal rijden, spreekt zelfs van een mindere aerodynamische stabiliteit: “Je verliest evenveel downforce als voorheen (bij het volgen red.), maar de wagen wordt instabieler, omdat de verticale schotten, die de luchtstroom voorheen begeleiden, nu ontbreken”, aldus Newey.