Pirelli komt ondanks kou toch met bandendata na testweek één

Geen tig compounds met elk een andere kleur meer vanaf 2019, maar slechts een beperkt aantal soorten rubber voor droog weer. Pirelli kreeg alle data van alle teams (in het geval van Williams was die data overduidelijk minder dan de rest van het veld) en kon eindelijk de balans deels opmaken over waar de verschillen tussen compounds zitten. Het koude weer speelt volgens de Italiaanse bandenboer slechts een kleine rol.

“De banden lijken te werken zoals we hadden verwacht, of in ieder geval grotendeels. Het gat tussen de verschillende compounds is in ieder geval 0,6 seconde. Dit is slechts de eerste vergelijking die we zullen krijgen en eentje waar nog wat aan zal aan worden gepast: Het asfalt in Barcelona is anders dan vorig jaar en de auto’s zijn een stuk zwaarder door de nieuwe aerodynamicaregels. Dat neemt niet weg dat we zeer te spreken zijn over de levensduur en de prestatie van de banden tot nu toe”, laat Mario Isola van Pirelli weten.

De C5-banden zijn het zachtste en zorgen daardoor ook voor de snelste rondetijd. Eén stapje harder is de C4 vooralsnog 0,6 seconde trager per rondje, en 0,7 seconde sneller dan de C3. Opvallend is dat de hardste compound van Pirelli, de C1 (te herkennen aan de witte tekst ZONDER ronde haakjes op de rest van de band) bijna een seconde trager is per ronde dan één compound zachter: De C2.