Nürburgring-expert zag Verstappens zege voor een doorbraak zorgen

Charoudin is een van de meest ervaren coureurs op de Nordschleife. Op zijn YouTube-kanaal stelde hij: “Allereerst waren zowel de eerste als de tweede plek behoorlijk indrukwekkend. P2 had namelijk ook een interessant persoon achter het stuur. Dat is Jan Martin, ook wel bekend als de held van de Gran Turismo-games. Hij won de Gran Turismo Academy en werd coureur. Sindsdien heeft hij veel successen geboekt in de echte racerij.”

“Wat met name interessant was, is dat Jan het gat richting Verstappen.com verkleinde. Het was een volle minuut en uiteindelijk bleven er 24 seconden over”, vervolgde hij.

Daarna verduidelijkte hij: “Verstappen reed toen niet in de auto en het gebeurde natuurlijk mede door het vele verkeer op de baan.”

Dat simracen een goede opleiding kan zijn voor coureurs in de autosport, liet Charoudin weten door een voorbeeld aan te halen: “Chris Lulham viel op door zijn snelheid op iRacing, hoewel hij wel wat ervaring in de karting had. Zijn klasse in het simracen zorgde ervoor dat Max Verstappen hem koos als coureur voor zijn eigen team. Daar wil hij simracers de kans geven om in een echte auto te racen.”

Vervolgens haalde de Nürburgring-expert enkele voorbeelden aan van andere coureurs die via de simulator in het vak zijn gerold. Hij noemde onder andere Jimmy Broadbend en Steve Alvarez Brown.

Zijn conclusie luidde: “Ik geloof dat we in de komende tien jaar zullen zien dat je een simracer moet zijn voordat je als professionele coureur aan de slag mag gaan. Mensen zullen er minder op neer kijken.”

Dit stigma omtrent simracen werd dus door Verstappen afgelopen weekend enigszins doorbroken. De Nederlander leerde het circuit in de Duitse Eifel kennen op de simulator, dat deed hij vanuit zijn huis in Monaco. Zoals Charoudin aangaf, was ook Lulham een simracer voordat hij voor Verstappen.com Racing aan de slag ging.

Wil je nog meer te weten komen over het laatste nieuws in de Formule 1? Kijk of luister dan naar de Formule 1-podcast van GPblog op YouTube of Spotify. Twee keer per week verschijnt er weer een nieuwe aflevering online waarin het wel en wee binnen de koningsklasse van de autosport wordt besproken.