Mercedes zit momenteel met de handen in het haar. Waar is de dominantie gebleven en waarom is de wagen nog steeds een ‘diva’, zullen vragen zijn die momenteel door de Duitsers moeten worden beantwoord. In Melbourne leek alles nog geweldig te gaan, maar vanaf Bahrein ging het bergafwaarts. In gesprek met de fans op de eigen site analyseert hoofd strategie van Mercedes, James Vowles wat voor invloed de banden hebben op de prestaties.
''De banden hebben duidelijk meer impact dan vorig jaar, maar ook het feit dat we met drie teams strijden heeft effect op de impact van de banden. Als je ruim voor ligt kan je wat rustiger aan doen, maar met twee teams om je heen is dat niet mogelijk. In Melbourne waren we wel goed op alle banden, maar in Bahrein was Ferrari veel sneller op de supersofts. In China was Red Bull dan weer veel sterker op de softs. Zo hebben we nu al verschillende circuits gehad die voor elk team anders werken.’’
Maar hoe komt het dan dat deze banden zo verschillend werken per circuit? ''Er zijn vele verschillende factoren die hierin een rol spelen. Zo verschilt het per bocht hoe je draait, versnelt en moet remmen. Dit alles weegt mee bij het in de juiste temperatuur krijgen van de banden. Je moet de juiste balans hebben om de banden te kunnen koelen of kunnen opwarmen om ze precies goed te krijgen.’’ Volgens Vowles lijkt dit dus heel normaal, maar Mercedes zal toch aan de bak moeten om weer kampioen te worden. ''In China was Ferrari gewoon veel beter en dat is iets waar we duidelijk aan zullen moeten werken’’, besluit Vowles.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Norris voorspelt een zeer verrassende winnaar in Monaco
19478 keer gelezen
2
Verstappen verschijnt met hilarisch nieuw pseudoniem tijdens livestream
9631 keer gelezen
3
Waarom twee pitstops verplicht zijn tijdens de Grand Prix van Monaco
6752 keer gelezen
4
Van Zak Brown mag Verstappen ook in 2025 kampioen worden!
6350 keer gelezen