Max Verstappen houdt rekening met een nare Grand Prix van Groot-Brittannië, omdat het op Silverstone lastig wordt de batterij van zijn Red Bull Racing-bolide op te laden. Zin om daarover verbaal van zich af te bijten, heeft hij echter niet. Max Verstappen lijkt een stuk milder geworden. Nadat hij aan het begin van het seizoen zich in weinig aan de verbeelding overlatende bewoordingen zeer negatief uitsprak over de huidige generatie
Formule 1-motoren, is de Nederlander vooral genuanceerder. Zijn frustratie is niet verdwenen, maar de viervoudig wereldkampioen denkt tegenwoordig in oplossingen om met name de batterij te verbeteren.
Die gaat dit weekend een hoofdrol opeisen op een circuit dat met zijn vele snelle stukken anders gaat zijn dan in voorgaande jaren. Ergens op Silverstone moet de batterij worden opgeladen, dus er moet rekening mee worden gehouden dat niet overal voluit gegaan kan worden - in tegenstelling tot het verleden.
Verstappen baalt, maar houdt zich in
Verstappen is zich daarvan bewust, maar weigert (nu al) zijn ergernis daarover te ventileren. “Ik heb natuurlijk contact met de FIA en FOM. Iedereen doet zijn best”, vertelde hij donderdag in zijn gesprek met de internationale media, waaronder GPblog. “Het punt is alleen dat - door de manier waarop we tegenwoordig ons vermogen genereren - deze lay-out van het circuit er helaas gewoon niet geschikt voor is."
Verstappen wees op de karakteristieken die Silverstone doorgaans juist een adembenemend circuit maken. “Dat komt door al die opeenvolgende lange rechte stukken en snelle bochten, waar je de rem amper aanraakt en dus nauwelijks energie kunt terugwinnen. Wanneer je puur op de verbrandingsmotor moet terugvallen, heb je simpelweg te weinig vermogen."
“Op veel plekken tijdens een ronde val je daardoor in feite enorm ver terug in snelheid, omdat deze lay-out gewoon niet past bij de huidige motoren. Zo simpel is het. Natuurlijk hebben we dit vaker op bepaalde circuits."
"Vorige week hadden we ook veel lange rechte stukken, maar daar zaten tenminste flinke remzones bij. Dan kun je de batterij wat opladen en weer het vermogen gebruiken. Helaas is dat hier niet echt het geval. Sommige bochten voelen compleet anders aan dan vorig jaar, en dat maakt het aan de ene kant een stuk makkelijker om de auto de bocht om te krijgen."
Verstappen verwachtte daarop een ‘pijnlijke’ Britse Grand Prix. “Het wordt waarschijnlijk gewoon niet de meest enerverende ervaring”, besloot de coureur van Red Bull Racing.