Hamilton kraakt tegenvallende Formule 1-wagens helemaal af

Aan het einde van het F1-seizoen liet Hamilton tegenover GPBlog weten wat hij verwacht van de nieuwe reglementen. Hij vergeleek het met eerdere grote veranderingen in de sport die hij meemaakte tijdens zijn carrière.

"Het is heel interessant geweest. In 2009 draaide het ook om hoe de teams de regels interpreteerde. En dat jaar werd me verteld dat de regels zouden betekenen dat auto's ongeveer 50% minder downforce zouden hebben. De wagen werd dus gebouwd met de helft van de downforce", begon hij.

"Toen ik in januari bij McLaren kwam, vertelde het team me dat de doelen gehaald waren. Toen vroeg ik me af of dat normaal was. We kwamen bij de eerste test en zaten er mijlenver vanaf", vertelde hij lachend.

In 2014 genoot de Brit enorm van de nieuwe reglementen. Hij reed toen bij Mercedes en beaamde dat hij trots was op het harde werk van het team. Met name de krachtbron van de Duitsers was stukken beter dan die van de concurrentie.

Die motoren bleven lang in gebruik, maar in 2017 volgde er weer een reglementswijziging. "Dat was gaaf omdat de auto's groter en breder werden. Ze zagen er steviger uit en hadden meer downforce, het was mega", vertelde hij.

Tot slot ging hij in op de ground effect-wagens die sinds 2022 in de Formule 1 gebruikt werden. "Ik zou stellen dat dit de slechtste generatie was. Ik bid ervoor dat de volgende generatie in elk geval niet zo slecht zal zijn."

Bij Mercedes werden de reglementen niet goed geïnterpreteerd in 2022, hierdoor kon Hamilton niet meedoen om titels bij de Duitsers. In het afgelopen seizoen kwam de Brit uit voor Ferrari, maar daar ging bijna alles mis.

Wil je nog meer te weten komen over het laatste nieuws in de Formule 1? Kijk of luister dan naar de Formule 1-podcast van GPblog op YouTube of Spotify. Iedere week verschijnt er weer een nieuwe aflevering online waarin het wel en wee binnen de koningsklasse van de autosport wordt besproken.