De
FIA is al vergevorderd met de ontwikkeling van de F1-bolides voor 2021. De FIA verwacht het definitieve nieuwe model die de F1-teams vanaf 2021 als richtlijn moeten gebruiken in Juni te kunnen tonen. Ondertussen doorloopt het model de negende ontwikkelingsfase dus begint het al op het eindresultaat te lijken.
De
Formule 1-organisatie is al enkele jaren bezig met de voorbereidingen en de daadwerkelijke uitwerking van de nieuwe regelgeving en nieuwe bolides in de Formule 1. Een van de belangrijkste punten van verandering wordt het inhalen. In 2019 wordt er al enigszins verbetering gebracht door middel van de versimpelde voor- en achtervleugels. De verbetering is nog niet heel erg gebleken, maar de DRS is wel een sterker wapen geworden.
Volgens
Auto Motor und Sport zou het met de 2021 bolides een stuk makkelijker moeten worden om in te halen als je de snelheid hebt. Momenteel zijn de engineers van de het F1-management en de FIA bezig in de windtunnel van Sauber. Er wordt dus voornamelijk gelet op de luchtturbulentie wat het grootste probleem veroorzaakt bij het inhalen. De berichten voor de huidige testfase zijn positief. Er schijnt al 50% downforce gewonnen te zijn in een volgsituatie met de nieuwe concept bolides.
Auto Motor und Sport heeft de eerste beelden van de huidige status van de 2021 bolide kunnen vrijgeven. Het huidige type heet nog ‘INDIA’. Bekijk hieronder de tweet van Mark Antar. De ontwerpmedewerker van AMuS heeft de originele beelden zo kunnen bewerken met een verflaag dat er een beter beeld komt van het uiterlijk van de ‘INDIA’.