Gasly neemt genoegen met laatste plaats Alpine in eindstand F1 met nieuw vooruitzicht

18:34, 15 aug

doorMarnik Kok

Aan de top is het duideljik: McLaren domineert, met af en toe Ferrari als tegenstander - of een stunt van Max Verstappen. In het middenveld is het spannend, op waarschijnlijk één team na. Het Franse Alpine.

Crisis bij Alpine dit jaar. De auto is niet vooruit te branden en het team staat stijf onderaan. Alle punten die ze hebben, slechts twintig in de eerste helft van het Formule 1-seizoen, komen van Pierre Gasly. De andere twee coureurs in het stoeltje dit jaar, Jack Doohan en Franco Colapinto, wisten geen enkele punt te behalen.

Haas staat derde met een kleine voorsprong van 15 punten op Alpine, maar vertrouwen om hogerop te klimmen in de rangorde lijkt er niet meer te zijn dit jaar. Gasly legt aan onder meer GPBLog uit wat de stand van zaken is. "Eerlijk gezegd is de auto hetzelfde als in Barcelona en ik denk dat dat zo blijft tot het einde van het seizoen. Je hebt de objectieve en realistische kant wat mogelijk is. Steve (Nielsen, straks managing director, red.) komt in september en dat zal impact maken, maar dat zal zich pas laten zien in 2026."

Tevredenheid ondanks laatste plaats F1-stand

Gasly blijft tóch vertrouwen houden in Alpine, ondanks het feit dat hij het seizoen al zowat heeft afgeschreven. "We zijn blij met wat we doen en hoe we vooruitgang gaan boeken. Ik heb er vertrouwen in, geloof in het team en het feit dat ze me een competitieve auto geven volgend jaar."

"De realiteit voor dit jaar, echter, is dat we ons in een nare positie bevinden. Dat betekent niet dat we het slecht doen in onze fabriek of op het circuit, maar we hebben gewoon geen goede auto kunnen bouwen in een seizoen waar het middenveld extreem krap is."

Voordeel voor F1-seizoen 2026?

Haas of anderen inhalen? Daar gelooft hij ook niet echt meer in. Gasly lijkt al genoegen te nemen met de laatste plaats in 2025. "Ook door de keuzes die we hebben gemaakt voor 2026", zegt hij, mogelijk doelend op het overstappen naar een Mercedes-motor en afscheid te nemen van de Renault-krachtbron. "We kunnen niet genoeg performance leveren."

Hij heeft er vrede mee. "Het is oké, want uiteindelijk finish je als negende of tiende in het kampioenschap. Je vecht dan toch voor niets, eigenlijk. Maar als we een auto hebben die kan strijden voor zeges, podiums of de top vijf volgend jaar, dan neem ik daar genoegen mee"