Tijdens de winterstop in de
Formule 1 werd bekend dat er
wellicht een trucje zou zijn gebruikt door de leverancier
Mercedes. Het zou te
maken hebben met de compressieverhoudingen binnen de motor.
Binnen de motor zelf
zou deze maar 16:1 mogen zijn, maar heeft Mercedes toch een manier gevonden om
deze 18:1 te maken wanneer de wagen het circuit betreedt. GPblog heeft een statement
gekregen van de
FIA.
Een woordvoerder van de
FIA heeft in een bericht (gedeeld
met GPblog) het volgende laten weten. “
Zoals gebruikelijk is bij de introductie
van nieuwe reglementen, zijn de gesprekken over de 2026-versie met betrekking
tot de power unit en het chassis nog gaande. De bijeenkomst die gepland staat
voor 22 januari is tussen technische experts. Zoals altijd beoordeelt de FIA de
situatie om ervoor te zorgen dat de reglementen door alle deelnemers op
dezelfde manier worden begrepen en toegepast.”Voormalig Top Gear-presentator Chris Harris hoorde in
aanloop naar de nieuwe reglementen van 2026 positieve geluiden over Red Bull en
het motorproject met Ford, zo werd niet lang geleden bekend.
Harris verwacht ook dit jaar dat Mercedes
met een voorsprong zal beginnen, maar tegelijkertijd ziet hij de vooruitzichten
van Red Bull Racing en Max Verstappen niet somber in.Wil je nog meer te weten komen over
Mercedes en de
FIA? Luister
dan naar de
F1 VANDAAG-podcast van GPblog. Hoofdredacteur Tim Kraaij, Formule
1-purist Gandor Bronkhorst en host Thierry Bakker bespreken regelmatig het wel
en wee in de koningsklasse van de autosport. De meest recente aflevering is te
bekijken op YouTube en hieronder, maar de aflevering staat uiteraard ook gewoon
op
Spotify.