Ex-topman Anderson waarschuwt FIA: ‘Stop met schijnoplossingen’

Tijdens de race in het Prinsdom moesten coureurs elk tweemaal een pitstop maken. Deze noviteit was een reactie op 2024, toen iedereen een ‘gratis’ pitstop kreeg vanwege een vroege rode vlag. Volgens Anderson is dit jaar geprobeerd een probleem op te lossen wat er helemaal niet was, want het ging in feite niet om één of twee stops, maar wat er zou gebeuren als er géén stop nodig was.

“Dat is een eenvoudig op te lossen probleem: sta teams bij een rode vlag alleen toe banden te wisselen als die lek zijn geraakt door stukjes carbon, maar de vervanging moet op dezelfde compound zijn. Dit betekent dat ze nog steeds tijdens de race moeten stoppen om te voldoen aan de regelgeving voor twee compounds”, aldus de Noord-Ier in The Telegraph.

Anderson meent dat de FIA ook moet kijken naar de veiligheid in Monaco. Hij haalt aan dat er in de loop van de jaren veel bijna-botsingen zijn geweest, zoals bijvoorbeeld dit seizoen tussen Yuki Tsunoda en Pierre Gasly. “Dat was nog terwijl ze beiden aan het racen waren.”

“De makkelijkste oplossing om te voorkomen dat coureurs tijdens de kwalificatie tot stilstand komen en zo een gat creëren, is een maximale sectortijd in plaats van een maximale rondetijd”, aldus Anderson, die erop wijst dat coureurs momenteel twee sectoren hard kunnen rijden en in het laatste deel van de ronde bijna stil kunnen vallen, zolang ze de aangegeven rondetijd maar niet overschrijden.

Ook ziet hij niks in het voorstel om de snelheid in de pitstraat te verhogen. “We zien zoveel hachelijke situaties in de pitstraat tijdens een raceweekend. Een extra snelheid van 10 of 20 mijl per uur verhoogt de kans op botsingen alleen maar. Bovendien is de kans op letsel voor de mensen die in de pitstraat werken, nog groter als er een botsing plaatsvindt. Het is een dom idee.”