Derde training GP Monaco eindigt met crash Hamilton, Verstappen verrast concurrenten

In de eerste twee trainingen op het circuit in Monte Carlo imponeerden de Ferrari’s. Tweemaal bovenaan, ondanks een kleine touché van Leclerc waardoor zijn voorvleugel sneuvelde. De derde training werd verreden onder de typische zonnige weersomstandigheden in Monaco.

Eén laatste sessie om de auto klaar te stomen voor de meest zenuwslopende kwalificatie van het jaar.

Max Verstappen zei eerder al dat de Ferrari’s een grote stap hebben gemaakt hier in Monaco. De regerend wereldkampioen verwacht dichter bij het rode team en McLaren te zitten, maar zegt zich er van bewust te zijn dat Red Bull niet het snelste team is dit weekend.

En nu naar het circuit: in de eerste tien minuten maakten verschillende coureurs al hun eerste installatierondes en werden er wat tijden neergezet door teams uit het middenveld. Red Bull liet nog even op zich wachten.

Vooral de Racing Bulls kwamen veel in actie in het eerste kwartier van VT3. Lawson en Hadjar reden een paar snelle rondes op softs, voorbereidend op de kwalificatie later vandaag. De ‘tweede Bulls’ stonden lang in de top drie, maar de topcoureurs kwamen langzaam uit de garage, waaronder Hamilton.

Sauber-rijder Hulkenberg, met de snelste tijd op dat moment in handen, zorgde voor de eerste gele vlag van de sessie. In de laatste bocht van het circuit haalde hij de bocht niet, maar wist hij zijn wagen nog net uit de muur te houden. Een korte gele vlag, geen gevolgen.

Na twintig minuten stond Ferrari weer bovenaan na een snelle ronde van Leclerc. Norris tweede, Verstappen derde. De toppers kwamen meer en meer in actie, voornamelijk op de softs. Verstappen klokte zijn derde tijd op de mediums, maar er stond ons nog genoeg actie te wachten.

Teamgenoot van Hulkenberg, Bortoleto, meldde halverwege de sessie dat hij de muur heeft geraakt. Het team moest na een kleine touché de wagen controleren, maar er was geen zichtbare schade.

Een alternatieve aanpak voor Red Bull: Verstappen en Tsunoda kwamen halverwege de derde training in actie op de mediums, en zetten hierbij de tweede en vierde tijd neer respectievelijk. Ondertussen klaagde Ocon dat hij in de weg werd gezeten door Tsunoda, toen laatstgenoemde de pitstraat inreed.

De top vijf na een half uur: Leclerc, Verstappen, Hamilton, Tsunoda, Norris. Red Bull lijkt wat gevonden te hebben na de tweede training, maar of dat écht zo is, zien we in de kwalificatie…

Na drie kwartier trainen stond Verstappen – op mediums – nog steeds bovenaan, gevolgd door Leclerc en Norris op softs. De Racing Bulls zijn verder teruggevallen, terwijl McLaren op P3 (Norris dus) en P10 (Piastri) stonden. Verstappen kon prima meekomen op de mediums, wat opmerkelijk is:

Leclerc op de softs probeert en probeert, maar kwam niet aan de tijd van de Nederlander met nog tien minuten op de klok.

Ook Hamilton kwam in de buurt, maar kon niet tippen aan Verstappen. De teamgenoot van Leclerc klokte in de laatste tien minuten nog een vierde tijd, terwijl de slotfase van de laatste training losbarstte.

Drukte alom in de laatste minuten van de sessie. Verstappen kwam nu ook in actie op softs. Wat kan de Nederlander doen op de zachtere compound? Zit er nog meer in voor Red Bull?

Piastri, op softs, wist óók niet aan de tijd van Verstappen te komen. Wederom de P1-tijd op mediums. Bij Aston Martin keken ze mee bij de Red Bull-garage: Alonso probeerde een ronde neer te zetten op mediums. Dat lukte, maar hij kwam niet verder dan de twaalfde plaats. Stroll, op softs, stond met een paar minuten op de klok vijftiende.

In de laatste minuten wist Leclerc er tóch nog een snellere ronde uit te halen dan Verstappen, wat hem P1 gaf op slechts 0.054 van Verstappen. De softs werken blijkbaar niet bij Red Bull: “Al bij de eerste bocht is het verschrikkelijk”, laat hij horen over de boordradio.

Hamilton was ook bezig met een tijdsverbetering, maar haalde de chicane na de tunnel niet. Het verkeer was de boosdoener, zo laat hij weten. Vrijwel het hele veld gebruikte de laatste minuten voor nog wat snelle runs voorafgaand aan de lastigste kwalificatie van het jaar.

In de laatste twee minuten werd er ineens met de rode vlag gezwaaid: Ferrari-coureur Hamilton maakte een fout in de eerste sector, verloor de achterkant en knalde met zijn achterbanden in de muur. Twee lekke banden, een rode vlag en einde sessie.