Verstappen maakt ook in GT-wereld diepe indruk met demonstratie van overcapaciteit

Het deelnemersveld op de Nürburgring bestaat over het algemeen uit veel fabriekscoureurs die hun auto's door en door kennen en ook ontzettend veel rijuren op de Nordschleife hebben. Met name tijdens de 24-uursrace in mei zal Verstappen het opnemen tegen de top van de GT3, zoals Kévin Estre, Nicky Catsburg, Kelvin van der Linde en Nico Menzel.

Dit weekend verrijdt Verstappen de N24 Qualifiers, waarbij hij ook de puntjes op de i zal zetten voorafgaand aan de race over een maand. "Dat is natuurlijk wel echt racen", zegt Hezemans in een interview met GPblog. "Dat zag je toen hij tegen Christopher Haase streed: dat is leuk en geeft ook echt voldoening. Daarbij vind ik het wel heel erg knap hoe hard hij gaat met die auto."

Verstappen heeft virtueel waarschijnlijk net zoveel ervaring als de fabrieksrijders, en doet vervolgens op het echte asfalt ook op zeer hoog niveau mee. "Er zijn echt veel specialisten, dus dat zegt ook veel over het ongelooflijke talent dat wij hebben", glimlacht Hezemans. "Dan zie je wel hoe somber de situatie in de Formule 1 nu is, als je in een slechte auto rijdt, gaat het echt niet. Ook hij niet."

Verstappens teamgenoot en Mercedes-AMG Performance Driver, Dani Juncadella, loofde de prestatie van de Nederlander en was zelfs verbaasd dat hij de Audi van Haase zo kon blijven volgen. Hij sprak zelfs over een 'truc' waar hij nog nooit over na had gedacht. "Hij kan de situatie zo goed inlezen", looft Hezemans. "Wat ik zijn grootste kracht vind, is dat hij nul komma nul energie verbruikt om te rijden."

Daarbij wijst de Eindhovenaar naar hoe moeiteloos alles gaat. "Als je dat kan, dan heb je zoveel capaciteit om over andere dingen na te denken. Ga maar eens hardlopen. Zet de loopband maar op achttien kilometer per uur en ga dan eens rekensommetjes maken. Dat valt niet mee. Maar zijn loopband staat standaard op drie kilometer per uur", lacht Hezemans.

Verstappen gaf na de Grand Prix van Japan aan dat hij in de lentestop 'leukere dingen' ging doen dan in de Formule 1 rijden, en autosport ging beoefenen op de manier waarop hij er wél van geniet. Een pijnlijke uitspraak voor de Formule 1, in principe. "Op dit moment heeft de F1 een fout gemaakt. Dat is niet zo erg, als ze het maar oplossen", stelt Hezemans.

"Als ze er niks aan doen, dan moeten ze zich schamen. Het lijkt er wel op dat ze nu iets gaan doen. Als dat dan onder de noemer veiligheid of iets dergelijks doen, maakt me niet uit, maar ze moeten wel echt iets doen", besluit hij.