Verstappen profiteert van grote ingreep organisatie vlak voor GT-race
Foto: SRO/JEP
Ludo van Denderen is autosportjournalist bij GPblog en specialist in Formule 1 en internationale raceklassen.
Een positief bericht voor Max Verstappen en zijn teamgenoten. Zijn Mercedes krijgt voor de endurance race in de GT World Challenge Europe in Portimao geen extra gewicht mee. Verschillende concurrenten krijgen in het kader van de Balance of Performance (BoP) wél extra ballast mee, wat hun bolides in principe langzamer maakt.
De aanpassingen zijn door de organisatie bekendgemaakt enkele uren voor de race in Portimao, waar Verstappen samen met Ben Barnicoat en Chris Lulham uitkomt voor Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Het drietal start vanaf de veertiende plek na een mislukte kwalificatie.
De Mercedes bolide ontsnapt aan extra gewicht voor de race. Dat geldt niet voor de concurrentie. De organisatie heeft besloten de Porsche 911 GT3 R twintig kilogram extra gewicht te geven. De Ferrari 296 GT3 krijgt er vijftien kilogram bij, terwijl de Ford Mustang GT3 tien kilogram zwaarder wordt.
Wat is de Balance of Performance?
De Balance of Performance (BoP) is een systeem waarmee de organisatie de prestaties van verschillende GT3-auto's dichter bij elkaar probeert te brengen. Anders dan in de Formule 1 rijden de deelnemers in de GT World Challenge met auto's van verschillende fabrikanten, die onderling flink van elkaar verschillen.
ADVERTENTIE
Zo hebben de auto's verschillende motoren, carrosserieën, aerodynamische eigenschappen en gewichtsverdelingen. Zonder ingrepen zou het ene automodel op bepaalde circuits een aanzienlijk voordeel kunnen hebben ten opzichte van het andere.
Om dat te voorkomen, kan de organisatie de prestaties van de verschillende modellen aanpassen. Dat gebeurt onder meer door het minimumgewicht te verhogen of te verlagen en door het beschikbare motorvermogen te begrenzen. Daarbij worden gegevens over de prestaties van de auto's gebruikt.
Het doel is niet om iedere auto exact even snel te maken, maar om te voorkomen dat één fabrikant door de eigenschappen van zijn auto structureel een te groot voordeel heeft. Zo moeten de prestaties van de coureurs, de afstelling en de strategie een grotere rol spelen in de uitslag.
Waarom het BoP-besluit gunstig is voor Verstappen
Zoals aangegeven wordt de Mercedes van Verstappen Racing niet zwaarder. Dat is gunstig ten opzichte van de Porsche-, Ferrari- en Ford-modellen die wel extra ballast moeten meenemen. Meer gewicht kan invloed hebben op de acceleratie, het remmen, de bochtensnelheid en de belasting van de banden. Hoe groot het effect in Portimao daadwerkelijk zal zijn, moet tijdens de race blijken.
ADVERTENTIE
De Nederlander begint de wedstrijd overigens niet zelf. Barnicoat neemt vanaf de veertiende startplaats de openingsfase voor zijn rekening. Verstappen en Lulham zullen de Mercedes tijdens de race overnemen.
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google