Hoeveel G-krachten krijgt een F1-coureur te verduren?

G-kracht is de kracht die mensen ervaren tijdens een versnelling, vertraging of verandering van richting. Coureurs ervaren dit tijdens het versnellen, het remmen, het sturen en tijdens crashes. 1G is de normale zwaartekracht die mensen ervaren als ze stilstaan of met constante snelheid bewegen. Bij 5G voelt het lichaam vijf keer zo zwaar als normaal.

In de Formule 1 worden er hoge G-krachten gehaald. Gemiddeld ervaren coureurs tussen de 4 en 6 G-krachten in bochten bij het remmen. Maar ook door snelle bochten ervaren coureurs G-krachten. Bekende voorbeelden van bochten met hoge G-krachten zijn de 130R en Copse Corner in Silverstone. In Copse halen coureurs G-krachten van tussen de 5,5 en 6,5G. In de 130R loopt het zelfs op tot 7G.

Als coureurs crashen, dan kunnen de G-krachten nog veel hoger oplopen. Een bekend voorbeeld is de crash van Max Verstappen in Silverstone in 2021. Toen kwam hij in de bandenstapel terecht met 51G. Maar de crash van Verstappen komt nog niet eens in de buurt van de records. De crash van Romain Grosjean in Bahrein in 2020 haalde bijvoorbeeld al de 67G.

Toch is ook dat nog maar een schrijntje van de records. David Purley crashte in 1977 namelijk met 179,8G. Wonderbaarlijk genoeg overleefde hij het ongeluk. Hij staat er zelfs mee in het Guinness Book of World Records. Het tragische fatale ongeluk van Jules Bianchi is de enige F1-crash die nog meer G-krachten haalde. De klap tussen de auto van Bianchi en de takelwagen in Suzuka was 254G.