Formule 1-teams werken dag en nacht aan hun auto’s om
maximale prestaties te behalen. Toch geldt er tijdens elk raceweekend een
opvallende regel: de avondklok. Maar waarom bestaat deze regel
eigenlijk in 2026, en wanneer worden er uitzonderingen gemaakt? De avondklok in de Formule 1 is een periode waarin teamleden
niet aan de auto mogen werken op het circuit. Deze regel wordt opgelegd door de
FIA en geldt meestal in de uren voorafgaand aan vrije trainingen en races.
Hoewel de regel strikt is, zijn er beperkte uitzonderingen. Teams
mogen per seizoen een beperkt aantal keren de avondklok breken zonder zware
straf. Dit wordt vaak gebruikt bij schadeherstel na crashes of technische
problemen. Als teams deze “joker”-momenten overschrijden. Volgt meestal een
straf, zoals een grid penalty of boete. In uitzonderlijke situaties kan de FIA
de avondklok volledig aanpassen of schrappen. Dit gebeurt zelden en alleen bij
overmacht. Voorbeelden zijn bijvoorbeeld logistieke problemen en extreme weersomstandigheden.
Maak van GPblog nu ook jouw favoriete bron in Google. Zo
krijg je in apps van Google Discover en Google Nieuws GPblog altijd als één van jouw betrouwbare
bronnen als eerste in beeld. Uitzondering in het Formule 1-seizoen van 2026
Voor de seizoensopener in Melbourne dit seizoen besloot de
FIA om de avondklok deels te schrappen. De reden was uitzonderlijk. Wereldwijde
reisproblemen waren er door spanningen in het Midden-Oosten, teamleden en
vracht arriveerden te laat en sommige teams liepen dagen achter op schema. De
FIA kwalificeerde dit als een uitzondering en stond teams toe om ’s nachts door
te werken zodat de auto’s op tijd klaar waren
Beluister of bekijk nu de videopodcast van GPblog.com. In de F1 VANDAAG
bespreken Thierry Bakker, Gandor Bronkhorst en Tim Kraaij het laatste Formule
1-nieuws. Op elke maandag en donderdag is er een nieuwe aflevering beschikbaar
op YouTube, Spotify
of één van jouw favoriete podcastapps.