Hoe werkt bandenstrategie in GT3 endurance races?

In GT3 endurance races wordt een race opgedeeld in zogenaamde stints: periodes waarin een coureur rijdt op één set banden en één tank brandstof. De lengte van zo’n stint wordt meestal bepaald door brandstofverbruik, niet direct door de banden. Dat is een belangrijk verschil met bijvoorbeeld Formule 1. GT3-banden zijn namelijk ontworpen om langer mee te gaan, waardoor teams vaak meerdere stints op één set kunnen rijden.

Een van de meest gebruikte strategieën in GT3 endurance is de zogeheten ‘double stint’. Hierbij rijdt een coureur twee brandstofstints op dezelfde set banden. Een pitstop kost veel tijd. Hoewel banden wisselen vaak tegelijk gebeurt met tanken, kan het alsnog seconden kosten of risico opleveren. Door banden niet te wisselen, besparen teams tijd én voorkomen ze fouten.

In GT3 endurance races worden pitstops gebruikt om meerdere dingen tegelijk te doen: tanken, banden wisselen en coureurs wisselen. Het doel is om stilstand zo kort mogelijk te houden. Daarom plannen teams hun bandenstrategie vaak rondom brandstofstops. Een slimme strategie betekent: zo min mogelijk extra tijd verliezen, pitstops combineren en flexibel reageren op safety cars.