Verstappen wordt gesteund door Piquet: 'Je krijgt meer actie op de baan'

De discussie over de motoren laaide in Maleisië weer flink op, nadat in de opwarmronde meerder auto's stilvielen. Een fout in de software zorgde ervoor dat onder meer Lewis Hamilton stilviel. Verstappen sprak zich na de race kritisch uit over de motoren en verwees, niet voor het eerst, naar de invoering van de V8-motoren.

Zijn zwager Nelson Piquet Jr. heeft in de Pelas Pistas-podcast gereageerd op de mening van Verstappen. "Ik zag onlangs een interview met Max, al weet ik niet of het een nieuw interview was of eentje van een paar maanden geleden. Hij zei dat we de motor misschien eenvoudiger kunnen maken, waardoor de auto lichter wordt."

Daarnaast pleit Piquet voor minder actieve aerodynamica in de koningsklasse van de autosport. Bij het afschaffen daarvan, zou het inhalen een stuk eenvoudiger worden. "We zouden een batterijmotor kunnen gebruiken, iets dat werkt en tijdens het remmen energie terugwint, maar dan eenvoudiger."

Verderop in de podcast ging Piquet nog verder in op de uitspraken van Max. "In dat interview met Max waar ik het over had, zei hij ook dat de manier waarop de auto's nu zijn ervoor zorgt dat het veld wat dichter bij elkaar komt te liggen. Het niveau in de Formule 1 wordt daardoor als het ware iets meer naar beneden genivelleerd. Daarom zie je soms dat de resultaten dichter bij elkaar liggen en dat coureurs dichter bij elkaar zitten."

Door de reglementen, worden de onderlinge verschillen tussen de coureurs kleiner. "Waarschijnlijk doelde hij daarmee ook op zijn teamgenoten, die nu veel dichter bij hem in de buurt komen dan normaal. Zonder iets af te willen doen aan Hadjar want ik vind hem zeker een goede coureur, maar Max benoemde het zelf in dat interview. Hij zei eigenlijk: 'Kijk naar hoe de auto nu is en hoe hij zich gedraagt. Die nivelleert het veld een beetje naar beneden."

Doordat de reglementen zo zijn veranderd en de onderlinge verschillen tussen coureurs kleiner worden, wordt het lastiger om het maximale uit de auto te halen. "Je kunt met deze auto's gemakkelijker een bepaalde rondetijd neerzetten. Tot en met vorig jaar was het veel moeilijker om de maximale tijd uit de auto te halen die er daadwerkelijk in zat, begrijp je?"

Mede daardoor zijn de verschillen tussen Hadjar en Verstappen kleiner. "Dus uiteindelijk heeft het misschien helemaal niets met elkaar te maken, maar we zien nu wel dat Hadjar zo dicht bij Max zit. Dan vraag je je af: komt dat door Hadjar, of komt het doordat de auto zoals die nu is het iets gemakkelijker maakt om dichter bij de limiet van het potentieel van de auto te komen?"