Verstappen moet herhaling van Silverstone vrezen: Red Bull grijpt niet in

Na een opbeurend optreden in Oostenrijk waren de verwachtingen bij Red Bull Racing hooggespannen voor Silverstone. Hoewel door geluk een derde plek in de eindfase van de Grand Prix mogelijk leek, miste Red Bull de snelheid om het Ferrari en Mercedes echt lastig te maken. De lay-out van het circuit was daar debet aan, want de zwaktes van de RB22 werden daardoor pijnlijk duidelijk gemaakt.

Spa-Francorchamps is net als Silverstone een circuit waar energiemanagement zeer belangrijk is, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de Oostenrijkse Red Bull Ring. Red Bull en Max Verstappen houden er daarom serieus rekening mee dat er net zo’n lastig weekend als in Engeland wacht.

Alleen met een serie updates zou het naderende onheil mogelijk voorkomen kunnen worden, maar GPblog begrijpt dat er geen ingrijpende aanpassingen komen. De updates die in België én een week later in Hongarije op de bolides van Verstappen en teamgenoot Isack Hadjar verschijnen, zijn beperkt. Pas op zijn vroegst na de zomerpauze mag Verstappen een volgend, serieus updatepakket verwachten.

Waarschijnlijk wordt dat één van de laatste serieuze wijzigingen die Red Bull Racing kan doorvoeren, want het Oostenrijkse team mag niet ongelimiteerd geld besteden aan de bolide. Zoals alle teams komt de budgetcap in zicht. Bovendien wordt er op korte termijn een start gemaakt met de 2027-bolide. Als gevolg dient een deel van het personeel de focus te verleggen, met als gevolg dat door minder mensen wordt omgekeken naar de RB22.

Zonder een enorme sprong voorwaarts net na de zomerpauze, te beginnen in Zandvoort, lijkt het voor Verstappen niet meer te worden dan het seizoen uitrijden. Op circuits waar het energiemanagement geen grote rol speelt, zou de ex-wereldkampioen mogelijk een rol van betekenis kunnen spelen. Op banen zoals Spa, maar later ook Monza, wacht waarschijnlijk een nare bijrol voor de rijder die dit seizoen nog op zijn eerste overwinning wacht.