Verstappen legt opvallend verschil uit tussen zijn eerste run in Q3 en zijn tweede run

Aan de Nederlander werd gevraagd wat er door zijn hoofd ging na de eerste run in Q3, waarin hij op dat moment de snelste was. “Niet zoveel eigenlijk. Het ging wel oké. In vergelijking met gisteren (vrijdag, red.) hebben we opnieuw een grote stap gezet. De auto voelde veel beter aan. Het enige probleem dat ik had tijdens de kwalificatie, was dat hoe harder ik probeerde te pushen, hoe meer problemen ik kreeg met oververhitte banden. Dat hield me al tegen in de eerste run van Q3. En toen ik in de tweede run nog sneller wilde gaan, was sector 1 wel goed, maar daarna had ik gewoon geen grip meer. De banden gingen achteruit, ik kreeg meer onderstuur en probeerde de ronde nog een beetje bij elkaar te houden. Dat is natuurlijk jammer”, vertelde de Nederlander op de persconferentie.

Verstappen had eigenlijk de tactiek van Russell ook willen gebruiken, maar dat ging niet vanwege het beperkte aantal banden dat gebruikt mag worden. “Toen ik binnenkwam, zag ik dat George op de mediums stond. En eerlijk gezegd voelde ik me tijdens VT3 ook beter op de mediumband. Maar je hebt gewoon niet genoeg van die banden om je daar fatsoenlijk mee te kwalificeren. En natuurlijk willen we voor morgen zorgen dat we de banden in de juiste window hebben,” besloot de regerend wereldkampioen van Red Bull Racing.

Volgens Formule 1-analist Peter Windsor reed Piastri misschien wel zijn beste pole position ooit, door een ‘sublieme’ Verstappen te verslaan in Imola. Lando Norris kreeg flinke kritiek, omdat hij opnieuw achter Piastri eindigde in de kwalificatie.