Verstappen blijft gelijk krijgen: 'Er gebeuren een hoop hersenloze dingen'

Zo ook GPblog-hoofdredacteur Tim Kraaij en F1-purist Gandor Bronkhorst, die in podcast F1 VANDAAG niet mals zijn voor de manier waarop de coureurs moesten inhalen in Silverstone. Ze zien het probleem niet alleen op een circuit als dat, maar op meerdere banen. Daardoor vrezen ze alvast voor hoe er geracet moet worden op Spa-Francorchamps - een baan die ook krachtbrongevoelig is. "Dit is gewoon niet wat de Formule 1 is of zou moeten zijn", begint Bronkhorst direct zonder medelijden.

Bronkhorst kan er met zijn gedachten niet bij dat dat soort momenten de sport nu definiëren. "Houd toch op, zo wil ik helemaal geen Formule 1 kijken. Ik vond Monaco, Oostenrijk superleuk om te kijken. Daar had je niet het geneuzel eromheen. Nu zit je te kijken en denk je: ik zit te kijken naar een auto in een van de beste bochtencycli die er zijn, en dan zit je te kijken naar een oplaadstation. Het is alsof je zit te kijken naar het voetballen en zegt: we gaan nu alle goals weghalen."

Kraaij voegt eraan toe dat er op sommige circuits waar aanpassingen zijn doorgevoerd waardoor het voor de kijker enigszins als een 'normale' race overkwam. "Wat je in Oostenrijk natuurlijk ook had", zegt hij. "Daar zijn ook veel meer harde remzones, dus wordt de batterij makkelijker opgeladen. In Engeland waren er weinig punten waarop je die batterij echt kan opladen. Dat gaat ook zwaar tegen mijn gevoel, dat Maggotts en Becketts een oplaadstation wordt", vervolgt hij.

Hij had al zien aankomen dat de FIA en de FOM niet wilden dat zoiets zou opvallen bij de fans. "Ik had het voorspeld, er is geen onboard geweest van de snelheden in die bochten. Dat is niet gebeurd, want ja, dat willen we allemaal lekker vakkundig uit beeld halen", weet Kraaij zeker. Bronkhorst vreest daarom alvast het ergste voor de Grand Prix van België: "Straks gaan we dat in België ook zien, dat ze Eau Rouge moeten liften."

De hoofdredacteur van deze website gaat verder met zijn pleidooi over de manier waarop de Formule 1 het aanpakt: "Alles wordt bedacht om zoveel mogelijk inhaalacties te creëren. Ik blijf het zeggen: inhaalacties staan niet gelijk aan entertainment. Je zag het aan de race in België: we hadden drie miljoen inhaalacties, maar ze waren niet relevant. Ik zit bij zoveel acties dat ik denk: geweldig. Twee bochten later: oh, nee, de batterij is op. Het was allemaal voor niks."

Kraaij heeft daarom ook een verklaring voor het yo-yo-racen dat we zagen op Silverstone, en waarschijnlijk opnieuw gaan zien in België. "Je zag grote verschillen, want elk team had zijn eigen punten waarop die strategie werd ingezet, wat ook afhankelijk was van hoe goed je wagen is in bepaalde secties van het circuit. Je zag duidelijk: Red Bull is in sector 1 heel sterk, dus daar gingen ze er dan voorbij. Mercedes was in sector 3 sterk, dus die gingen er daar voorbij. Je zit gewoon naar niks te kijken."

Hij heeft flinke kritiek voor de manier waarop het voorgeschoteld wordt als entertainment, vooral aan de nieuwe fans. "Ik denk dat, voor een hele hoop mensen die net instappen, die lekker de sport willen kijken, denken: er gebeurt een hoop. Er gebeurt inderdaad een hoop: een hoop hersenloze dingen", besluit Kraaij.