Toch strengere controle olieverbranding door FIA

Niet alleen het aantal beschikbare motoren is dit seizoen teruggeschroefd, ook de hoeveelheid te verbranden olie is behoorlijk verminderd. In plaats van 1.2 liter per honderd kilometer, moeten teams het vanaf dit seizoen doen met slechts 0.6 liter voor elke honderd gereden kilometers.

Om er zeker van te zijn dat elk team zich aan deze nieuwe regel houdt, zal de FIA extra controles uit gaan voeren. In theorie is het simpel genoeg, maar er zitten een paar haken en ogen aan. Want hoe wordt de hoeveelheid olie voor en na een race nauwkeurig gemeten als de gereden afstand (bijvoorbeeld een kwalificatie) minder dan een bepaalde hoeveelheid is? Op een race van 300 kilometer is de hoeveelheid olie ruim een liter, maar hoe kleiner de gereden afstand, hoe groter de impact van een paar milliliter is.

De FIA heeft daarvoor een oplossing bedacht, namelijk om voor het begin van de kwalificatie de gehele olietank te wegen. Ook zal het gewicht van een volledig lege en volle tank worden genoteerd om zo tot op de milligram te kunnen bepalen hoeveel olie een motor heeft opgeslokt. Maar ook daar zal er tegen een probleem aan worden gelopen: de olietanks liggen immers diep in de Formule 1 bolide ingebouwd. Dat is nog niet eens alles, aangezien de meeste wagens op de grid een primaire en tenminste één secundaire tank hebben. Een flinke klus voor de FIA om komend seizoen de zelf-opgestelde regels na te leven dus.