Een chassis van Dallara, de motor en een paar belangrijke andere onderdelen van
Ferrari.
Haas kwam met een dergelijke mengelmoes van gekocht onderdelen net tekort om in 2018 P4 te pakken bij de constructeurs, maar wist wel menig ander klantenteam te verslaan. Reden genoeg voor die teams om te klagen over de manier van deelnemen aan de
Formule 1 door Haas. Het advies van teambaas
Guenther Steiner? “Doe dan wat wij ook doen, het werkt blijkbaar prima.”
‘Het staat andere teams vrij hetzelfde te doen’ is een interessante uitspraak, aangezien Liberty Media momenteel bezig is met de reglementen voor na het 2020-seizoen. Eén daarvan zou zijn om teams te verplichten alle onderdelen die ze aan één team verkopen, ook beschikbaar te moeten stellen voor alle andere teams. Hierdoor zou het voor Ferrari en
Red Bull minder aantrekkelijk moeten zijn om onderdelen te leveren aan teams als Haas en
Toro Rosso.