Ferrari-topman ontkracht geruchten over lage snelheid-voordeel tijdens GP van Monaco

13:35, 23 mei

Bijgewerkt: 14:05, 23 mei

doorKimberley Hoefnagel

Jerome D'Ambrosio, de adjunct-teamchef van Ferrari, is het niet eens met de verhalen die in de media klinken over de snelheid van zijn team in de lage snelheidsbochten. Dit is op het stratencircuit in Monte Carlo een cruciale factor.

Toen hem gevraagd werd of de sterke performance van de SF-25 bij het nemen van bochten met lage snelheid het Italiaanse team dit weekend zou kunnen helpen bij het boeken van een goed resultaat, antwoordde D'Ambrosio tegenover media waaronder GPblog: "Ik denk niet dat we op dezelfde pagina zitten qua waar onze prestatie ligt. Dus nee, persoonlijk denk ik niet dat onze kernsterkte juist in deze bochten met lage snelheid lag."

"Dat gezegd hebbende. Het is altijd moeilijk, omdat wanneer je spreekt over lage snelheid en hoge snelheid, het afhangt van waar je met de auto plaatst en dat hangt ook af van de gemiddelde snelheid."

Nadat hij verklaarde dat de secties met hoge snelheid van een circuit vaak beperkingen met zich meebrengen in de secties met lage snelheid, benadrukte d'Ambrosio de uniekheid van het stratencircuit van Monte Carlo.

"Misschien zal dit een plek zijn die vanuit ons perspectief een uitzondering is. Maar ik denk dat ik, wat onze pure prestatie betreft, zou zeggen dat bochten met lage snelheid niet onze sterkte zijn en bochten met meer medium snelheid en hoge snelheid, sinds het begin van het seizoen iets beter zijn geweest."

Ferrari behaalde vorig jaar een P1 en P3 resultaat in Montecarlo met Charles Leclerc die de Grand Prix van Monaco won

F1-teams, niet alleen Ferrari, staan voor deze uitdaging voor het eerst in 2025

Nadat hij verklaarde dat er altijd een compromis nodig zal zijn, zei de adjunct teamchef van Ferrari dat de Grand Prix van Monaco elk team, niet alleen Ferrari, van een 'eerste uitdaging' in het seizoen 2025 zal voorzien, zonder ooit te onthullen waar hij denkt dat de Scuderia in de pikorde zal staan.

"De realiteit is dat we moeten afwachten. Ik denk dat die variabelen uiteindelijk hetzelfde zijn voor iedereen. Dus het gaat de eerste race zijn waar we echt een circuit met lage snelheid hebben, waar we heel weinig hoge snelheid hebben. En we zullen moeten zien hoe dat ieder team gaat beïnvloeden. Ik denk niet dat we dat tot nu toe echt hebben gezien, dus het zal zeer zeker een nieuw iets zijn."

Eén van de sterktes van Ferrari in 2024 was hun vermogen om de curbstones te kunnen nemen en de hobbels op te vangen. Of dit het team kan helpen bij het scoren van een goed resultaat in Monte Carlo, is nog geen zekerheid.

"Ik denk dat het moeilijk te zeggen is, eerlijk gezegd. Van het ene op het andere jaar evolueren veel dingen. Waar we de auto plaatsen, hoe we de auto moeten besturen om de prestatie te maximaliseren", noemde hij als enkele voorbeelden.

"Ik denk, zoals ik al zei, dat dit de eerste keer is dat we onszelf op dit type circuit zullen vinden. En binnen een paar uur zullen we een beter gevoel krijgen van waar we staan. Ik denk niet dat we hier aankomen met vertrouwen of met een gebrek aan vertrouwen. We komen hier binnen met een open geest over wat er op ons af gaat komen."

Dit artikel is geschreven in samenwerking met Norberto Mujica.