Remmen in Las Vegas: dit zijn de absurde cijfers die F1-coureurs er behalen

Naast de rechte stukken - waarop inhalen zeer wel mogelijk is - zijn er enkele bochten waarvoor behoorlijk in de ankers gegaan dient te worden. De moeilijkste bocht voor het remsysteem op het Las Vegas Circuit is bocht 14. De auto's naderen deze met 350 kilometer per uur en remmen in 2,74 seconden af ​​tot 102 kilometer per uur.

In die luttele tellen leggen ze daar tijdens het remmen 143 meter af. Daarbij ervaart de coureur een kracht van 4,2 g op zijn lichaam. Bovendien moet er 127 kilo aan remkracht op het pedaal worden weggedrukt. Het maximale remvermogen bereikt 2535 kW.

Het circuit in de Amerikaanse gokstad is bijzonder zwaar voor de remmen. Dat komt doordat er gedurende het weekend steeds meer grip komt. Als gevolg neemt de noodzakelijke remkracht ook toe en dus wordt het remsysteem meer belast.

Het is eenvoudig voor te stellen dat de temperatuur van de remschijven en remblokken stijgen naarmate de ronden verstrijken. Voor de coureurs en hun teams is het niet laten oververhitten van de remmen dan ook een belangrijke voorwaarde voor een succesvolle Grand Prix.

Voor iedereen die op de hoogte wil blijven van de Formule 1 is F1 VANDAAG een betrouwbare bron. Twee keer per week bespreken de hosts het belangrijkste nieuws, opvallende gebeurtenissen en ontwikkelingen binnen de topteams, waaronder Red Bull. De nieuwste aflevering staat klaar op YouTube, Spotify en andere populaire podcastapps.