Norris deelt kritiek van Verstappen en haalt uit naar nieuwe F1-regels

Coureurs wisselen tijdens races meerdere keren van positie, waarna een paar bochten later dezelfde actie opnieuw plaatsvindt. Het probleem komt voort uit de nieuwe technische regels. De auto’s beschikken over veel meer elektrische ondersteuning en coureurs moeten voortdurend omgaan met het gebruik en terugwinnen van energie. Waar een inhaalactie vroeger vaak definitief was, kan een coureur nu na een paar seconden opnieuw toeslaan doordat de energiebalans verandert.

Ook Max Verstappen liet eerder weten dat hij moeite heeft met de huidige manier van racen. De Nederlander vindt dat een gevecht minder waarde krijgt wanneer een coureur na een mooie actie vrijwel direct kan worden teruggepakt door het gebruik van een energiesysteem. Lando Norris uitte vergelijkbare kritiek en noemde het eerder ‘jojo-racing’.

“Het was eigenlijk hetzelfde als altijd. Ik ben er geen fan van. Zo hoort een Formule 1-auto volgens mij niet te zijn, maar het is nu eenmaal de situatie. Ik kan er niet echt meer over klagen. Ik ben vooral blij dat ik hier mag racen. Ik heb een geweldige tribune en fantastische fans, dus ik geniet wel van de ervaring”, vertelde Norris na de Grand Prix van Groot-Brittannië tegen onder meer GPblog.

“Misschien geniet ik alleen niet echt van het rijden met de auto zelf, want ik vond het dit weekend behoorlijk lastig. Maar een vierde plaats in de race is nog steeds een goed resultaat en een derde plek in de kwalificatie gisteren ook. Het is alleen niet zo goed als het zou kunnen zijn, en dat weten we allemaal. Iedereen ziet dat. Hopelijk wordt het beter", was het oordeel van de regerend wereldkampioen in de Formule 1.

Verstappen heeft zich kritisch uitgelaten over het zogenoemde ‘jojo-racen’ dat in de Formule 1 is ontstaan door de nieuwe reglementen. Volgens de Nederlander voelen de vele positiewisselingen niet aan als echte gevechten, omdat coureurs vooral afhankelijk zijn van het juiste moment om hun energieboost te gebruiken.

Verstappen gaf aan dat een coureur soms een tegenstander passeert, maar vervolgens op het volgende rechte stuk zelf weer wordt ingehaald doordat de batterij leeg is. Volgens hem haalt dat de waarde uit een inhaalactie en krijgt de coureur minder controle over het gevecht. Hij vergeleek de situatie zelfs met een spel waarin je simpelweg op het juiste moment een knop indrukt.