McLaren breekt regels van de FIA maar krijgt geen straf voor GP Monaco

Volgens de officiële mededeling waren medewerkers van het McLaren- en het Cadillac-team in de nacht voorafgaand aan de derde vrije training nog actief binnen de hekken van het circuit. Het ging om personeel dat direct betrokken is bij de operationele kant van de auto’s. De aanwezigheid viel binnen een tijdsvenster van 22:00 uur tot 09:30 uur de volgende ochtend, precies de periode waarin normaal gesproken geen werk mag worden verricht.

In de Formule 1 gelden strikte ‘curfew rules’ die teams beperken in de tijd dat zij in de paddock of garage mogen werken. Deze regels zijn ingevoerd om overbelasting van personeel te voorkomen en een eerlijk speelveld te garanderen tussen de teams met verschillende middelen en budgetten. Elk team krijgt gedurende het seizoen echter een beperkt aantal uitzonderingen, bijvoorbeeld bij technische problemen, logistieke uitdagingen of specifieke racevoorbereiding.

Het team kwam zelf ook nog met een reactie. "Na het stilvallen van Lando’s auto op de baan tijdens VT2 gisteren, heeft het team uitgebreid werk verricht voorafgaand aan VT3 vanmorgen. Om het probleem volledig te onderzoeken en aan te pakken, besloot het team gisteravond de avondklok te doorbreken en de kabelboom te vervangen, en daarnaast werd ook het ESME-pakket binnen de toegestane allocatie vervangen", aldus McLaren

Voor McLaren en Cadillac betrof dit de eerste van vier toegestane uitzonderingen in het 2026-seizoen. De FIA bevestigde daarom dat er geen verdere actie of sanctie wordt ondernomen. Teams werken vaak tot diep in de nacht door aan simulaties, data-analyse en het finetunen van afstellingen, zeker op stratencircuits waar de voorbereidingstijd op de baan beperkt is.

In VT1 eindigde Oscar Piastri op de zevende plaats, terwijl Lando Norris net daarachter zat in de top tien. In VT2 ging het niet veel beter voor het team. Piastri bleef opnieuw in de middenmoot hangen en klaagde over gebrek aan grip en tempo, terwijl Norris slechts beperkt in actie kwam door een technisch probleem aan zijn auto, waardoor hij veel kostbare track time verloor. McLaren had een flinke achterstand op Ferrari.