Integratie Honda motor meest complexe ooit volgens Toro Rosso

Volgens de technisch directeur bij Toro Rosso, Jody Egginton, is de integratie van de Honda motor in het chassis van de STR14, meer complex dan ze bij Toro Rosso ooit eerder hebben uitgevoerd.

De belangrijkste reden voor dit complexiteit van de wijze waarop de motor in het chassis is geplaatst, komt volgens Egginton door de voorbereiding. Door de late wijziging van motorleverancier eind 2017, heeft de Italiaanse renstal het pakket vorig seizoen niet kunnen optimaliseren. Dat dit nu wel is gelukt, is dan ook geen toeval.

“We zijn niet van de één op de andere dag slim geworden, maar we hebben nu een jaar de kans gehad om met Honda aan de optimalisatie van het pakket te werken.” Zegt Egginton tegen Motorsport. “Het is gewoon een kwestie van eerder met het ontwerp proces beginnen.”

Egginton kan het echter ook niet laten een sneer uit te delen richting Mclaren. “Met een klantenmotor heb je maar te doen met wat je gegeven wordt. Het gaat verkeerd zodra je met een motorleverancier gaat samenwerken die zegt ‘wat wil je hebben?’ in plaats van dat wij zeggen ‘hoe kunnen we het beste gebruik maken van deze motor?’”

Mclaren zou in de begintijd met Honda te hogen eisen hebben gesteld aan de compactheid van de motor die door Honda geleverd werd.