Hoe de testweken van Aston Martin in een nachtmerrie veranderden

Met nog anderhalf uur te gaan op de laatste dag in Bahrein houdt de renstal uit Silverstone het alvast voor gezien. Eerder vandaag meldde motorfabrikant Honda al dat ze tegen een probleem waren aangelopen. Fernando Alonso viel stil op donderdagmiddag, waardoor er ook niet meer gereden kon worden.

"Onze laatste run met Fernando toonde een probleem gerelateerd aan de batterij, wat invloed had op ons testplan met het Aston Martin-team. Sindsdien voeren we simulaties uit op de testbank in Sakura, Japan. Vanwege dit en een tekort aan onderdelen voor de krachtbron, hebben we het runplan vandaag aangepast", liet Honda weten.

Oud-F1-coureur en Aston Martin-ambassadeur Pedro de la Rosa legt uit wat het ingekorte runplan van het team inhield: "We doen minder ronden en hebben grotere pauzes ertussen. De stints zijn dus erg kort. Zo hebben we tijd om de data goed te bekijken."

Het runplan van de Britse renstal werd uiteindelijk extreem ingekort, want Lance Stroll reed tijdens de ochtendsessie slechts twee ronden. In de middagsessie voegde hij daar nog zes aan toe, waardoor het totaal op minder dan tien rondjes komt. De Canadees vertelde op donderdag in de persconferentie nog dat hij ernaar uitkeek om veel te rijden.

Aston Martin sloot de eerste testweek ook al af met de minste ronden van iedereen, namelijk 203. Nieuwkomers Audi en Cadillac wisten beiden meer dan drie honderd ronden af te ronden.

Het team van Alonso en Stroll kent een ongemakkelijke start van het nieuwe F1-seizoen. Het leek er zelfs even op dat ze de shakedown week in Barcelona zouden missen. Adrian Newey verklaarde dan ook dat ze vertraging hadden opgelopen met de auto.

Stroll was sowieso niet tevreden met de betrouwbaarheid en het vermogen van de Honda-motor. Hij vertelde op donderdag het volgende: "We hebben gewoon meer power nodig. Zo simpel is het. We hebben een gebrek aan kracht en we moeten de auto ook verbeteren, dus het is een combinatie van dingen", aldus de Canadees.