6a0e401b340b1a6bb055656a4228cbc5e4810496

Gridstraffen 'de enige optie' in Formule 1: "Alternatief is er niet echt"

9:41, 07 sep 2019

doorRichard Verweij

Zes coureurs met een gridstraf en dus puzzelen wie van de zes achteraan moet starten en wie een paar posities minder verliest. Geen makkelijke situatie, maar wel de realiteit in de Formule 1 op dit moment. Guenther Steiner, teambaas van Haas, meent dat het vooralsnog de enige optie is om teams te straffen.

“Het is niet makkelijk om met een andere oplossing op de proppen te komen”, verzucht de Italiaan bij RaceFans.net. “Als de straf niet zwaar genoeg is, bestaat het risico dat er keuzes worden gemaakt om iets te doen dat net wat meer geld kost maar waar je wel voordeel behaalt”, verwijst Steiner naar de geldboete voor een unsafe release in Duitsland. Daar moest Ferrari vijfduizend euro ophoesten, terwijl eerder in het seizoen een dergelijke fout werd bestraft met een tijdstraf.

“In de wereld der Formule 1 is vijfduizend euro niks. Als je een tiende kan winnen voor dat bedrag, dan doe je het direct!”

Andere aangehaalde opties zijn het toevoegen van extra straf-ballast aan een auto, of juist minder brandstof mogen gebruiken. Iets wat het volgens Steiner niet makkelijker of beter maakt.

“Dat is zo mogelijk nog verwarrender dan gridstraffen. Met een gridstraf ben je er aan de start van de race mee klaar. Voeg je ballast toe of krijg je minder brandstof, dan moet er constant worden uitgelegd waarom iemand langzamer is dan een ander. Op dit moment is er simpelweg geen betere oplossing, waardoor gridstraffen nu de standaard zijn.”